单选题船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时,一般在()最容易产生汗水。A货舱舱壁B货物表面C视所载货物而定DA和B都对

单选题
船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时,一般在()最容易产生汗水。
A

货舱舱壁

B

货物表面

C

视所载货物而定

D

A和B都对


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

寒冷地区机车灰箱装设暖汽管是为了防止炉灰冻结。() 此题为判断题(对,错)。

()建筑外窗进场时应对气密性、传热系数和中空玻璃露点进行复验。 A、夏热冬冷地区B、严寒、寒冷地区C、严寒地区D、寒冷地区

离开源地移至与源地性质不同的下垫面时,气团的物理属性逐渐发生变化,这个过程称为气团的变性。一般说来:A.冷气团移到暖的地区变性快,而暖的气团移到冷的地区变性慢B.冷气团移到暖的地区变性慢,而暖的气团移到冷的地区变性快C.暖气团移到暖的地区,冷气团移到冷的地区不变性

到目前为止,我国的居住建筑节能设计标准已经涵盖了哪些建筑气候分区?( )A.严寒地区、寒冷地区、夏热冬冷地区、夏热冬暖地区、温和地区B.严寒地区、寒冷地区、夏热冬冷地区、夏热冬暖地区C.严寒地区、寒冷地区、夏热冬冷地区D.严寒地区、寒冷地区

哪些地区的公共建筑体形系数不应大于0.47?( )A.严寒地区A区和B区B.严寒地区和寒冷地区C.严寒地区、寒冷地区和夏热冬冷地区D.严寒地区B区和寒冷地区

在特别寒冷和特别炎热的地区,都容易增加燃料消耗。

霜:水汽在寒冷的机体表面直接凝华而形成的,是在晴空中飞行时出现的积冰现象。常出现于飞行由()区域突然进入到()区域时。在风挡上出现霜时会影响目视飞行。A、寒冷 暖湿B、炎热 干燥C、寒冷 干燥D、炎热 暖湿

在()地区,由于空气湿度大,墙面和地面容易返潮。A、严寒B、寒冷C、夏热冬暖D、温和

()引种容易成功。A、纬度相差较远B、寒冷地区向热带地区C、幼年健康畜禽D、成年畜禽

暖洋流指的是流向温暖地区的洋流,一般是从高纬度地区流向低纬度地区。

在寒冷地区土壤粘重、含水量过大、地表温度容易剧变的立地条件下,苗木最易受()的伤害A、寒害B、冻裂C、冻举D、冻害

寒冷地区机车灰箱装设暖汽管是为了防止炉灰冻结。

在砂砾土地区容易产生流砂现象。

湖南省的气候区域属于()。A、严寒、寒冷地区B、夏热冬冷地区C、夏热冬暖地区D、夏不热冬不暖地区

当船舶()时,船舱内容易产生汗水。A、由较热地区驶往寒冷地区B、由寒冷地区驶往较热地区C、由较热地区驶往较热地区D、由寒冷地区驶往寒冷地区

在海运过程船舱内产生汗水是由于()A、船舶经过的地区温度差别大B、船舶经过的地区湿度差别大C、船舶经过的地区气压差别大D、船舶经过的地区经度差别大

单选题船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行()通风。A循环B自然排气C机械D视舱内空气露点情况而定

判断题寒冷地区机车灰箱装设暖汽管是为了防止炉灰冻结。A对B错

单选题船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,一般在()最容易产生汗水。A货舱舱壁B货物表面C视所载货物和采用的通风方法而定DA和B都对

单选题船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时,在货物表面出现汗水的条件是()。A舱外暖湿空气进入货舱内B船体温度快速升高C货物温度快速升高DA或C

单选题船舶装载不散发水分的货物由寒冷地区驶往暖湿地工时,为使舱内不产生汗水应()。A断绝通风B进行少量通,风C追加干燥空气进行再循环通风D进行少量通风

单选题湖南省的气候区域属于()。A严寒、寒冷地区B夏热冬冷地区C夏热冬暖地区D夏不热冬不暖地区

单选题船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,货舱应()。A少量通风B大量通风C视货物是否散发水分而定D断绝通风

单选题装运不散发水分的干货,从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行()通风。A循环B自然排气C机械D断绝

单选题当船舶()时,船舱内容易产生汗水。A由较热地区驶往寒冷地区B由寒冷地区驶往较热地区C由较热地区驶往较热地区D由寒冷地区驶往寒冷地区

单选题在海运过程船舱内产生汗水是由于()A船舶经过的地区温度差别大B船舶经过的地区湿度差别大C船舶经过的地区气压差别大D船舶经过的地区经度差别大

单选题船舶由湿暖地区驶往寒冷地区时,货舱应()。A少量通风B大量通风C视货物具体情况而定D断绝通风