单选题根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和（或）甲板结冰增重修正后的初稳性高度（）。AGM00.115mBGM00.130m，且开航时不小于0.115mCGM00.120mDGM00.10m，且开航时不小于0.110m
单选题
根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和（或）甲板结冰增重修正后的初稳性高度（）。
A
GM0>0.115m
B
GM0>0.130m，且开航时不小于0.115m
C
GM0>0.120m
D
GM0>0.10m，且开航时不小于0.110m
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普通内河甲板货船由于运输的需要，欲变更为甲板下载运液货或不载运液货时，仍在甲板上载运一般干货的两用货船，并于2007年10月向船舶检验机构提出附加检验申请。检验合格后，该船《内河船舶吨位证书》如何处理？请说明依据。
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单选题下列关于木材甲板货的定义及其海运特性，表述正确的是：（）A木材甲板货包括胶合板、木质纸浆B木材甲板货积载因数较大，极易吸收水分和散失水分C木材甲板货积载因数较小，所以通常按照所运货物的吨数收取运费D木材甲板货因表面常有衍生物，会使封闭舱内产生一氧化碳等有毒气体
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单选题根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船A①②③④⑤⑥B②③④⑤⑥C③⑥D②③⑤
单选题下列关于木材船甲板货的定义及其海运特性，表述正确的是：（）A木材船甲板货包括胶合板、木质纸浆B木材甲板货积载因素较大，极易吸收水分和散失水分C木材甲板货积载因素较小，所以通常按照所运货物的吨数收取运费D木材甲板货因表面常有衍生物，会使封闭舱内产生一氧化碳等有毒气体
单选题IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（）。 ①经自由液面修正GM不小于0.30m； ②稳性衡准数不小于1； ③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者； ④剩余动稳性值不小于0.075m•rad； ⑤稳性消失角不小于550。A①③④B②③④C①②④⑤D①②③④⑤
单选题根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。 ①油船；②木材甲板货船；③集装箱船；④滚装船；⑤固体散货船；⑥散装谷物船。A①②③④⑤⑥B②③④⑤⑥C③⑥D②③⑥
问答题普通内河甲板货船由于运输的需要，欲变更为甲板下载运液货或不载运液货时，仍在甲板上载运一般干货的两用货船，并于2007年10月向船舶检验机构提出附加检验申请。检验合格后，该船《内河船舶吨位证书》如何处理？请说明依据。
单选题我国《法定规则》规定，对非国际航行的木材甲板货运输船舶的初稳性高度（）。A整个航程中经自由液面修正后的GM0.10mB出港时的GM≥0.11mC任何时候经修正后GM≥0.11mDA和B
单选题按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（） m。A0.15B0.30C0.10D0