充注制冷剂的方法中,下列错误的是( )。 A、从高压端充注B、从低压端充注C、从高低压端同时充住D、从高压端注入液态制冷剂，再从低压端补足制冷剂
制冷剂制冷剂经节流装置出口时的状态是（）。A、高压高速B、低压低速C、高压低速D、低压高速
在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（）A、压缩机B、蒸发箱C、膨胀阀D、储液罐
通过汽车空调干燥过滤器后的制冷剂，以（）状态流向蒸发器。A、高温高压液态B、高温高压气态C、低压液态D、低温高压液态
在制冷循环中，制冷剂在冷凝器中放出热量，那么制冷剂由（）A、高压液体变成低压液体B、低压液体变成低压汽体C、低压液体变成高压液体D、高压气体变成高压液体
汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
冷凝器将制冷剂热量散发到汽车外的空气中，使高温，高压的气态制冷剂冷凝成（）液体A、高压B、低压C、中压D、大气压
膨胀阀的功能是将（）节流减压。A、高压制冷剂气体B、高压制冷剂液体C、低压制冷剂气体D、低压制冷剂液体
根据常温下冷凝压力的大小和标准压力下蒸发温度的高低，制冷剂可分为（）制冷剂。A、低压高温B、中压中温C、高压低温D、低压中温E、高压高温
溴化锂吸收式制冷机中，在回热器中交换热量的是（）。A、高温高压的制冷剂气体和低温低压的制冷剂液体B、高温高压的制冷剂液体和低温低压的制冷剂气体C、高温低压的制冷剂气体和低温高压的制冷剂液体D、低温高压的制冷剂气体和高温低压的制冷剂液体
冷凝器将高温、高压的气体制冷剂，用发动机风扇和汽车行驶时产生的自然风进行强制冷却，使之成为（）。A、低压液体制冷剂B、高压液体制冷剂C、低压气体制冷剂D、高压气体制冷剂
膨胀阀的功能是（）。A、将高压制冷剂气体节流减压B、将高压制冷剂液体节流减压C、将低压制冷剂气体节流减压D、将低压制冷剂液体节流减压
空调系统膨胀阀人口处的制冷剂是（）制冷剂。A、高压液态B、低压液态C、高压气态
在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。A、高温高压液体B、低温低压液体C、低温高压气体D、高温低压液体
多选题根据常温下冷凝压力的大小和标准压力下蒸发温度的高低，制冷剂可分为（）制冷剂。A低压高温B中压中温C高压低温D低压中温E高压高温
单选题流入蒸发器的是（）。A高温高压气态制冷剂B低温低压气态制冷剂C低温低压液态制冷剂D高温高压液态制冷剂
单选题汽车空调压缩机吸入低温（）制冷剂蒸气。A高压B中压C低压D大气压
单选题膨胀阀的功能是将（）节流减压。A高压制冷剂气体B高压制冷剂液体C低压制冷剂气体D低压制冷剂液体
单选题制冷剂制冷剂经节流装置出口时的状态是（）。A高压高速B低压低速C高压低速D低压高速
单选题在制冷循环中，制冷剂在冷凝器中放出热量，那么制冷剂由（）A高压液体变成低压液体B低压液体变成低压汽体C低压液体变成高压液体D高压气体变成高压液体
单选题高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（）制冷剂。A高温高压气态B低温低压气态C低温低压雾状D高温高压液态
单选题冷凝器将制冷剂热量散发到汽车外的空气中，使高温，高压的气态制冷剂冷凝成（）液体A高压B低压C中压D大气压
单选题高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成（）制冷剂。A高温高压气态B低温低压气态C低温低压雾状D高温高压液态
单选题贮液干燥器中流过的是（）。A高温高压气态制冷剂B低温低压气态制冷剂C低温低压液态制冷剂D高温高压液态制冷剂
单选题在汽车制冷循环系统中，经节流元件送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。A高温高压液体B低温低压液体C低温高压气体D高温低压液体
判断题汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）A对B错