高速铁路在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方()。 A.50mB.100mC.150mD.200m
高速铁路对道岔、调节器、大跨度桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备,应在昼间进行巡视,应不少于一遍()。 A.每周B.每月C.每季D.每年
要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。A、修筑高平顺性、高稳定性的路基B、采用大跨度、等距桥梁梁跨设计C、提高道床质量D、严格控制执道的初始不平顺
板式橡胶支座可用于跨度32m及以下的高速铁路混凝土梁上桥梁。
在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
高速铁路除了小跨度桥梁外，大都采用双线双室箱形截面。
桥孔总长是指桥梁排水宽度，既桥梁各孔净跨度的总和。
高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（）A、桥梁跨度B、桥梁总长C、桥梁全长D、桥梁标准跨径
桥梁各孔净跨度的综合称为（）。A、桥孔总长B、桥梁长度C、桥梁全长D、梁的全长
判断题欧洲高速铁路研究认为.小跨度桥梁没有共振的可能。A对B错
判断题高速铁路除了小跨度桥梁外，大都采用双线双室箱形截面。A对B错
判断题板式橡胶支座可用于跨度32m及以下的高速铁路混凝土梁上桥梁。A对B错
填空题在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
填空题高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
单选题桥梁各孔净跨度的综合称为（）。A桥孔总长B桥梁长度C桥梁全长D梁的全长