质量为m的物体M在地面附近自由降落，它所受的空气阻力的大小为FR=Kv2，其中K为阻力系数，v为物体速度，该物体所能达到的最大速度为（ ）。
将一物体以某一速度从地面竖直向上抛出，设物体在运动中所受空气阻力与其速度大小成正比，则物体（）A、在最高点的加速度为零B、上升时间大于下落时间C、落回地面时的速度小于开始抛出去时的速度D、上升时的加速度等于下落时的加速度
在FANUC铣削固定循环中，定义的R点平面又叫参考平面。在R平面以上，Z轴进给往往以GOO速度运行；在R平面以下，Z轴进给往往以指定速度F运行。
LKJ-93型列车运行监控记录装置6S在机车运行过程中不断测定机车速度、（）及机车设备的状态。
在曲线上，机车速度所受的限制为（）、侧压力、（）、（）、和（）。
电力机车在其起动牵引力作用下，克服列车静止时所受的阻力并产生加速度，最终运行在机车的自然特性上，这一过程称为机车的（）。A、调速B、制动C、起动
在坐标图形的机车周转图上，用斜线表示机车的运行线，斜线与横轴线的夹角越大，表示速度越低，反之则速度越高。
在列车起动时，所受到的阻力称为（）A、启动阻力B、运行阻力C、阻力D、机车阻力
在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
当机车运行速度达到一定值时，空气阻力就成为速度提高的重要制约因素。
在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的运行速度就越低。
某型轿车空气阻力系数为0.30，迎风面积为2.05m2，试求该汽车在以100km/h行驶时所受到的空气阻力为多少？
牵引质量是按列车在坡道上运行时，最后能以（）匀速过顶来计算的。A、机车计算速度B、机车运行速度C、机车允许速度D、机车运行最大速度
机车在运行中所受空气阻力在（）往往并不明显，但当速度达到一定值时，（）就成为（）重要制约因素。
在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为（）。A、打滑B、轮滑C、滑走D、滑行
机车运行中，在速度低的情况下应多采用磁场削弱以提供高机车的运行速度。
汽车行驶过程中所受的空气阻力与汽车行驶（）成正比。A、速度B、速度的平方C、速度的立方
车辆在溜放时因其类型及载重的不同，所受的（）也不同。A、运动阻力B、空气阻力C、基本阻力D、曲线阻力
磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。
单选题牵引质量是按列车在坡道上运行时，最后能以（）匀速过顶来计算的。A机车计算速度B机车运行速度C机车允许速度D机车运行最大速度
问答题某型轿车空气阻力系数为0.30，迎风面积为2.05m2，试求该汽车在以100km/h行驶时所受到的空气阻力为多少？
判断题机车运行中，在速度低的情况下应多采用磁场削弱以提供高机车的运行速度。A对B错
判断题当机车运行速度达到一定值时，空气阻力就成为速度提高的重要制约因素。A对B错
填空题LKJ-93型列车运行监控记录装置6S在机车运行过程中不断测定机车速度、（）及机车设备的状态。
填空题机车在运行中所受空气阻力在（）往往并不明显，但当速度达到一定值时，（）就成为（）重要制约因素。