单选题通常，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性，这体现了运输产品的（）。A网络性B完整性C私人物品属性D公共物品属性

单选题
通常，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性，这体现了运输产品的（）。
A

网络性

B

完整性

C

私人物品属性

D

公共物品属性

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在达到拥挤点后，运输产品的( )属性开始显现出来。A.公共物品B.私人物品C.拥挤物品D.网络物品
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运输生产开始之时，也是运输消费开始之时，而运输生产过程结束，运输的消费过程也结束，这体现了运输产品的( )。A.不可感知性B.不可分离性C.不可贮藏性D.缺乏所有权
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消费者可以在任何季节都能买到大豆、草莓等产品，这体现了仓储管理的（ ）功能。A.价格调节B.货物运输能力调节C.供需调节D.配送与流通加工
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农产品仓储使消费者可以在任何季节都能以相对稳定的价格购买到农产品。这主要体现了仓储管理的()功能。A:供需调节B:价格调节C:货物运输能力调节D:配送与流通加工
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在运输市场中，产品经营者同时也是产品生产者，生产过程也是消费过程，这体现运输市场基本特征中的()。A:运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分B:运输产品的生产、交换、消费的同步性C:运输市场的非固定性D:运输需求的多样性
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消费者在消费某种产品之前，无法用预先的“观察”和其他手段了解产品的性能和质量，消费之后，同样没有留下具有实物形态的东西，这体现了（　）。A.运输生产的增值性B.运输产品的无形性C.运输产品的同一性D.运输生产的派生性
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在某一确定的价格水平上，运输消费者愿意购买运输服务的数量，且对应于需求曲线上的一点，称之为()。A:运输需求B:运输需求量C:运输供给D:运输供给量
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航空运输市场需求是（　　）。A．消费者需要的航空运输服务量 B．消费者愿意购买的航空运输服务量 C．航空运输周转量 D．消费者愿意并能够购买的航空运输产品和服务数量
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通常情况下，在未达到拥挤点的情况下，运输服务具有（ ），此时运输产品具有公共物品性质。A.竞争性B.非竞争性C.排他性D.非排他性E.可替代性
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运输活动完成了从最初的起始点道终到目标点的全过程，这体现了运输产品的（）。A.运输产品的完整性B.运输产品的无形性C.运输产品的网络型D.运输产品的替代性
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在到达拥挤点后，运输产品的（　）属性开始显现。A、公共物品B、私人物品C、拥挤物品D、网络物品
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有形展示是运输企业营销管理工作中非常重要的一项内容，在运输市场营销中，它的作用主要体现在（）。A、通过有形展示，让顾客感受到运输服务给自己带来的好处B、有形展示影响顾客对运输服务的第一印象C、引导顾客对运输产品产生合理的期望D、促进消费者对运输产品产生“优质”的感觉E、引导顾客对运输产品产生高需求
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产品或服务可以方便消费者使用，减少操作使用中的麻烦，这体现了安全消费心理。
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通常情况下，运输产品即运输服务本身是（　）。A、可以触摸的B、具有无形性的C、具有实物形态的D、可以用肉眼观察的
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通常，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性，这体现了运输产品的（）。A、网络性B、完整性C、私人物品属性D、公共物品属性
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运输生产具有自己的特殊性，主要表现在（　）。A、运输产品的同一性B、运输生产的派生性C、运输生产的竞争性D、运输生产的增值性E、运输生产过程与消费过程的同一性
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运输生产开始之时，也是运输消费开始之时，而运输生产过程结束，运输的消费过程也结束，这体现了运输产品的（）。A、不可感知性B、不可分离性C、不可贮藏性D、缺乏所有权
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单选题通常情况下，运输产品即运输服务本身是（　）。A可以触摸的B具有无形性的C具有实物形态的D可以用肉眼观察的
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单选题消费者在消费某种产品之前，无法用预先的“观察”和其他手段了解产品的性能和质量，消费之后，同样没有留下具有实物形态的东西，这体现了（）。A运输生产的增值性B运输产品的无形性C运输产品的同一性D运输生产的派生性
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多选题运输生产具有自己的特殊性，主要表现在（　）。A运输产品的同一性B运输生产的派生性C运输生产的竞争性D运输生产的增值性E运输生产过程与消费过程的同一性
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单选题运输产品的（）特点决定了运输市场对运输产品质量的要求更加严格。A销售可能发生在生产之前，一般不存在产品退换的问题B运输的对象是人C运输物品价值D运输企业管理复杂
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单选题一般情况下，服务的生产与消费过程是同时进行的，这体现了服务产品的（　　）。A无形性B差异性C不可分离性D所有权的不可转让性
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单选题在到达拥挤点后，运输产品的（　）属性开始显现。A公共物品B私人物品C拥挤物品D网络物品
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单选题运输生产开始之时，也是运输消费开始之时，而运输生产过程结束，运输的消费过程也结束，这体现了运输产品的（）。A不可感知性B不可分离性C不可贮藏性D缺乏所有权
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