单选题排风2电空阀用于排出()的压缩空气。A工作风缸B降压风缸C均衡风缸D过充风缸

单选题
排风2电空阀用于排出()的压缩空气。
A

工作风缸

B

降压风缸

C

均衡风缸

D

过充风缸


参考解析

解析: 暂无解析

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DK-1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。 A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀

排风1电空阀主要用于排出过充风缸压力。() 此题为判断题(对,错)。

制动电空阀与排风1电空阀:()。 A.制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风

排1电空阀主要用于排出过充风缸压力。

机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀

空气位操纵,缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的()。A、制动电空阀上阀口B、排1电空阀排风口C、空气制动阀作用柱塞尾部D、空气制动阀排风阀口

空气操纵时位制动管的充排风仍由()完成。A、制动电空阀B、排风2电空阀C、中继阀D、紧急放风阀

排风2电空阀用于排()的风。A、工作风缸B、均衡风缸C、过充风缸D、制动缸

电空控制器在“运转”位时和“过充”位时,排1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压缩空气。

排风2电空阀用于排出()的压缩空气。A、工作风缸B、降压风缸C、均衡风缸D、过充风缸

排风1电空阀主要用于排出过充风缸压力。

机车制动缸压力空气的排出是通过()实现的。A、空气制动阀B、分配阀C、排风1电空阀D、排风2电空阀

排风1电空阀主要用于排出充风缸压力。

空气位,制动管的排风是由()完成的。A、制动电空阀;B、排风2电空阀;C、中继阀;D、空气制动阀

电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时,应该哪个电空阀得电动作:()A、排风1电空阀B、过充电空阀C、缓解电空阀D、排风2电空阀

电空控制器重联位时,使()电空阀得电,排出了过充风缸里的风。A、制动B、缓解C、排1D、排2

排风2电空阀可以排出()的压力空气。A、均衡风缸;B、制动管;C、过充风缸管;D、制动缸。

制动电空阀与排风1电空阀()A、制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B、排风都是失电排风C、制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D、都是得电排风

单选题制动电空阀与排风1电空阀()。A制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B排风都是失电排风C制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D都是得电排风

单选题DK-1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。A空气制动阀排风口B分配阀排风口C排风1电空阀D排风2电空阀

单选题机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。A空气制动阀排风口B分配阀排风口C排风1电空阀D排风2电空阀

判断题排1电空阀主要用于排出过充风缸压力。A对B错

单选题机车制动缸压力空气的排出是通过()实现的。A空气制动阀B分配阀C排风1电空阀D排风2电空阀

判断题排风1电空阀主要用于排出过充风缸压力。A对B错

判断题排风1电空阀主要用于排出充风缸压力。A对B错

单选题电空控制器重联位时,使()电空阀得电,排出了过充风缸里的风。A制动B缓解C排1D排2

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