CRH380BL型动车组制动盘与闸片间隙（）mmA、2-4B、3-5C、2-6
CRH5A型动车组制动盘两摩擦环厚度差一、二级检修限度是（）。A、0.5mmB、1mmC、≤1.2mmD、≤2mm
CRH5型动车组一级修作业中制动盘摩擦环凹陷磨损的限度为（）。A、0.5mmB、1.0mmC、1.2mmD、2.0mm
CRH5A型动车组制动盘摩擦环凹陷磨损一、二级检修限度是（）。A、0.5mmB、1mmC、≤1.2mmD、≤2mm
检查制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限，如轮辋裂纹等。制动盘摩擦环表面刮痕≤1.2mm；制动盘摩擦环凹陷磨损＜2mm；制动盘摩擦环倾斜磨损≤2mm；制动盘摩擦环厚度差（）。A、≤1mmB、≤2mmC、≤3mmD、≤1.2mm
CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
CRH380BL型动车组HMI显示故障代码为68C7（监测到热轴停车），触发制动。处理过程？
CRH5型动车组每辆动车装有（）个制动盘，每辆拖车装有（）个制动盘。
CRH380BL型动车组制动设备包括动力轴的轴盘制动盘和非动力轴的轮盘制动盘
制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥（）mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。
CRH380BL型动车组拖车转向架采用轴装式盘型制动，分为有停放制动和无停放制动装置两种
CRH380BL型动车组轴盘和轮盘都不允许存在贯穿裂纹
CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组，具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥66mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。
CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（）mm，轴盘摩擦面裂纹限度为（）mm，轮盘摩擦面裂纹限度为（）mm。
CRH380BL型动车组制动盘摩擦环厚度为（）A、≥65mmB、≥66mmC、≥67mm
判断题CRH380BL型动车组制动设备包括动力轴的轴盘制动盘和非动力轴的轮盘制动盘A对B错
判断题CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组，具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。A对B错
单选题CRH380BL型动车组制动盘与闸片间隙（）mmA2-4B3-5C2-6
单选题CRH380BL型动车组制动盘摩擦环厚度为（）A≥65mmB≥66mmC≥67mm
填空题制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥（）mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。
填空题制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥66mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。
单选题CRH5A型动车组制动盘摩擦环凹陷磨损一、二级检修限度是（）。A0.5mmB1mmC≤1.2mmD≤2mm
填空题CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
单选题检查制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限，如轮辋裂纹等。制动盘摩擦环表面刮痕≤1.2mm；制动盘摩擦环凹陷磨损＜2mm；制动盘摩擦环倾斜磨损≤2mm；制动盘摩擦环厚度差（）。A≤1mmB≤2mmC≤3mmD≤1.2mm
判断题CRH380BL型动车组拖车转向架采用轴装式盘型制动，分为有停放制动和无停放制动装置两种A对B错
单选题CRH5A型动车组制动盘两摩擦环厚度差一、二级检修限度是（）。A0.5mmB1mmC≤1.2mmD≤2mm
单选题CRH5A型动车组制动盘摩擦环表面刮痕一、二级检修限度是（）A≤0.5mmB≤1mmC≤1.2mmD≤2mm