摩托车变速器结构布置形式广泛应用（）的变速机构。A、主轴输出形式B、三轴输出形式C、副轴输出形式D、倒档轴输出形式
手动变速器直接传动时变速箱中（）A、副轴仍然转动B、副轴不转C、主轴不转动D、离合器轴不转动
副轴输出式变速器，空档时无异响，其它档位均有连续异响，且随负荷增加而增大，原因是（）。A、齿轮磨损B、主轴轴承损坏C、副轴弯曲D、副轴轴承损坏
HW15710变速箱结构特点是（）A、主箱双副轴、副箱行星机构B、主箱双副轴、副箱双副轴C、主箱单副轴、副箱行星机构D、主箱单副轴、副箱双副轴
富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换挡。
富勒变速器中，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换档，气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换档气缸和接管路。A、变速杆B、调压气路系统C、自动D、主变速箱
在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。A、发动机B、离合器C、输入轴D、飞轮
富勒变速器，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
变速器中的主动轴为（）A、离合器轴B、副轴C、倒档轴D、主轴
直接传动时，变速器中（）A、副轴不转动B、主轴不转动C、离合器轴不转动D、副轴仍然转动
变速器在空档而离合器接合时（）A、主轴转动B、离合器轴不转动C、副轴转动D、副轴不转动
四档汽车以最高档行驶时，变速器主轴之转速和（）A、离合器轴B、惰轴C、倒车轴D、副轴相同
变速箱在高速档时，其（）A、副轴齿轮与主齿轮全部啮合B、主轴上之最大齿轮与副轴上之最小齿轮相啮合C、主轴上之最小齿轮与副轴上之最大齿轮相啮合D、离合器轴齿轮与主轴齿轮相啮合
填空题富勒变速器中，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
单选题在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。A发动机B离合器C输入轴D飞轮
单选题手动变速器直接传动时变速箱中（）A副轴仍然转动B副轴不转C主轴不转动D离合器轴不转动
填空题富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换挡。
单选题富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换档，气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换档气缸和接管路。A变速杆B调压气路系统C自动D主变速箱
单选题副轴输出式变速器，空档时无异响，其它档位均有连续异响，且随负荷增加而增大，原因是（）。A齿轮磨损B主轴轴承损坏C副轴弯曲D副轴轴承损坏
问答题主轴式与副轴式变速器有何区别？各有什么特点？