单选题按照我国《钢质海船入级规范》规定,发电机的自动调压系统应该满足:发电机()额定电流及功率因数不超过0.4感性对称负载时,电动机的动态电压变化率应在15%以内,恢复时间应在1.5s以内。A突加或突减20%B突减50%C突加或突减50%D突加50%

单选题
按照我国《钢质海船入级规范》规定,发电机的自动调压系统应该满足:发电机()额定电流及功率因数不超过0.4感性对称负载时,电动机的动态电压变化率应在15%以内,恢复时间应在1.5s以内。
A

突加或突减20%

B

突减50%

C

突加或突减50%

D

突加50%


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按照我国《钢质海船与入级规范》规定,发电机的自动调压系统应该满足: 发电机( )额定电流及功率因数不超过0.4 感性对称负载时,电动机的动态电压变化率应在15%以内,恢复时间应在1.5秒以内。 A、突加或突减20%B、突减50%C、突加或突减60%D、突加50%

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发电机额定功率因数为()。没有做过进相试验的发电机,在励磁调节器装置投自动时,功率因数允许在迟相()范围内长期运行;功率因数变动时,应该使该功率因数下的有、无功功率不超过在当时氢压下的()出力曲线范围。

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按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定,水轮发电机组应能在手动各种工况下稳定运行。在发电机励磁装置自动运行条件下,机组手动空载转速摆动相对值:对配用大型电液调节装置者不超过();对配用中型电液调节装置者不超过±0.3%;对配用小型电液调节装置者不超过±0.4%。A、±0.2%B、±0.3%C、±0.4%D、±0.5%

电力工业中为了提高功率因数,常采用()A、给感性负载串联补偿电容,减少电路电抗B、给感性负载并联补偿电容C、提高发电机输出有功功率,或降低发电机无功功率

电力工业中,为了提高功率因数,常采用()A、给感性负载串联补偿电容,减少电路电抗B、给感性负载并联补偿电容C、提高发电机输出有功功率D、降低发电机的无功功率

中国船级社《钢质海船入级与建造规范》对轮机装置备件数量有明确规定,船上备件如不能满足要求,则影响()的签发。A、轮机入级证书B、适航证书C、船舶航行安全证书D、法定证书

船舶系船缆和拖缆的数量和长度的配备是按《钢质海船入级与建造规范》规定的标准配备的。

按2006《沿海航行海船建造规范》,如船舶涉及下列哪些方面,尚应符合CCS《钢质海船入级规范》。()A、冰区航行B、设置蒸汽控制系统C、设置货物冷藏装置D、具有轮机自动化控置系统

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摩擦对炭片调压器调压误差的影响是:()A、在发电机转速升高时,调压值偏低B、在发电机转速降低时,调压值偏高C、在发电机负载增大时,调压值偏低D、在发电机负载减小时,调压值偏低

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