单选题轿车车身的底漆层厚度不应低于()。A20µmB40µmC50µm

单选题
轿车车身的底漆层厚度不应低于()。
A

20µm

B

40µm

C

50µm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

轿车碰撞损坏的油漆处理方式有多种,但规范的油漆分步处理方式是:腻子衬底、底漆、二道浆底漆、防水底漆、封边底漆、亮光漆等五步三层漆工艺。此题为判断题(对,错)。

深度划痕指()已刮透,可见车身的金属表面。A.清漆层B.色漆层C.底漆层

深度划痕指( )已刮透,可见车身的金属表面。A.表层面漆B.清漆层C.色漆层D.底漆层

货车和客车的车身为非承载式车身,轿车的车身为承载式车身。( )

风管法兰绝热层的厚度,不应低于风管绝热层厚度的()。A.60%B.70%C.80%D.90%

抹灰层灰饼厚度一般不应低于()。A、5mmB、7mmC、9mmD、10mm

轿车车身的涂装中的三个涂层分别指()A、磷化层,电泳底漆和面漆B、磷化层,中涂底漆和面漆C、电泳底漆,中涂底漆和面漆D、电泳底漆,中涂底漆和清漆

风管法兰部位绝热层的厚度,不应低于风管绝热层的()倍。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.6

深度划痕指()已刮透,可见车身的金属表面。A、表层面漆B、清漆层C、色漆层D、底漆层

不属于轿车车身涂层由()组成.A、底漆B、腻子C、面漆D、中涂

涂装工艺要求,底漆厚度50um的防腐层,则粗糙度应控制在()。

典型的轿车车身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)体系。

白车身通过涂装线时,对提高车身防腐性能基本不起作用的涂层是()。A、磷化层B、电泳底漆层C、中涂层D、面漆层

风管法兰绝热层的厚度,不应低于风管绝热层厚度的()。A、60%B、70%C、80%D、90%

车身涂层的底漆种类按使用的先后划分为头道底漆、二道底漆及封闭底漆。

轿车车身涂装中的三个涂层分别指()。A、电泳底漆、中涂和面漆B、磷化层、中涂底漆和面漆C、磷化层、电泳底漆、中涂底漆D、电泳底漆、中涂底漆和清漆

混凝土分层浇筑时,分层厚度不应小于()。在被上一层混凝土覆盖前,已浇筑层的温度应满足热工计算要求,且不得低于()。

在进行煤焦油瓷漆防腐时,底漆层应均匀连续,厚度不小于()。

钣金修复件的喷漆工艺()A、清除涂层和磨缘、喷涂底漆、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂腻子、施涂车身封闭剂、面漆涂饰B、打磨表面、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰C、喷涂底漆、施涂腻子、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰D、打磨表面、清除涂层和磨缘、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰

轿车碰撞损坏的油漆处理方式有多种,但规范的油漆分步处理方式是:腻子衬底、底漆、二道浆底漆、防水底漆、封边底漆、亮光漆等五步三层漆工艺。

B8车身表面油漆总共有4层,第二层是()漆A、中涂底漆B、电泳底漆C、罩光清漆D、底色漆

单选题风管法兰部位绝热层的厚度,不应低于风管绝热层的()倍。A0.5B0.8C1.0D1.6

判断题轿车碰撞损坏的油漆处理方式有多种,但规范的油漆分步处理方式是:腻子衬底、底漆、二道浆底漆、防水底漆、封边底漆、亮光漆等五步三层漆工艺。A对B错

单选题白车身通过涂装线时,对提高车身防腐性能基本不起作用的涂层是()。A磷化层B电泳底漆层C中涂层D面漆层

判断题典型的轿车车身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)体系。A对B错

单选题钣金修复件的喷漆工艺()A清除涂层和磨缘、喷涂底漆、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂腻子、施涂车身封闭剂、面漆涂饰B打磨表面、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰C喷涂底漆、施涂腻子、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰D打磨表面、清除涂层和磨缘、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰

单选题轿车车身油漆分为几层()。A3层B4层C2层D5层