单选题轨道交通车辆一般采用电力牵引，为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的（）性能。A防水B防潮C绝缘DA+B+C

单选题
轨道交通车辆一般采用电力牵引，为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的（）性能。
A

防水

B

防潮

C

绝缘

D

A+B+C

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下列()情况下轨道电路内牵引电流是不平衡的。 A.钢轨断轨时B.钢轨接触接地电阻低的建筑设备时C.钢轨接续线脱落或松动时D.钢轨漏泄导纳左右不同时
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电化学腐蚀是金属与周围的电解质溶液相接触时，由于电流的作用而产生的腐蚀。
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腐蚀一般定义为金属与其环境发生（）或电化学作用而造成的金属破坏。
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金属因介质的侵蚀作用而受到损坏的现象叫做金属腐蚀。金属抵抗各种侵蚀的能力叫做金属的耐腐蚀性能。
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城市轨道交通是指列车或车辆以（）为动力、在钢轨上或沿导向轨运行的城市公共交通方式。
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为了尽量减小接地极电流对地下金属设施的腐蚀作用，主要措施有？（）A、接地极极址尽量远离地下设施多的地方B、减小直流输送功率C、减小极间不平衡电流D、降压运行
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电网中的埋地电力电缆的金属护套易受腐蚀，一般采用外加电流阴极保护法进行防腐。
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伤损轨统计中，因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹，其编号应为（）。
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化学腐蚀是金属与周围介质发生化学反应而引起的金属腐蚀，其特点是腐蚀过程中有电子得失而没有电流产生。其典型的腐蚀有高温氧化、高温硫化、钢的渗碳和脱碳，氢腐蚀等。这种腐蚀主要包括（）。A、金属在干燥或高温气体中的腐蚀；B、金属在海水中的腐蚀；C、金属在非电解质溶液中的腐蚀。
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焊接在特殊环境下工作的工件或结构，如要求耐磨、而腐蚀、在高温或低温下具有较高的力学性能，则应选用能保证熔敷金属的性能与母材相近似的焊条，这就是（）
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轨端扼流线圈的（）是隔断轨道中的信号电流而仅让轨道中的牵引电流顺利通过，在两轨端绝缘处为牵引负荷电流提供通路，保证轨道的导电性能。
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信号电流是左右钢轨同方向的，而电力牵引电流是环流的。
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下列保护措施中，不能减小地下迷流的是（）A、采用双边供电电压B、提高钢轨与地面间的绝缘程度C、提高钢轨间的接触电阻D、选择比较高的牵引额定供电电压
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轨道交通车辆一般采用电力牵引，为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的（）性能。A、防水B、防潮C、绝缘D、A+B+C
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城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备「牵引供电系统、接触网（轨）、电力监控系统」、线路（轨道）、通信、信号、（）、防灾报警、气体灭火、环控、电扶梯、屏蔽门、自动售检票等设备和系统组成。
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造成电气化铁路钢轨牵引电流回流不平衡的因素有（）。A、扼流变压器牵引线圈不对称B、两钢轨阻抗不相等C、两钢轨对地漏泄电流不同D、电压不同
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在一般情况下，大约有一半的（）由钢轨返回变电所，其余的由大地漏泄返回。A、牵引电流B、牵引电压C、牵引脉冲D、牵引电码
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下列哪些情况下牵引电流是不平衡的？（）A、钢轨断轨时B、钢轨接触接地电阻低的建筑设备（例如：桥梁的桁梁）时C、钢轨接续线脱落或松动时D、钢轨漏泄导纳左右不同时
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填空题轨端扼流线圈的（）是隔断轨道中的信号电流而仅让轨道中的牵引电流顺利通过，在两轨端绝缘处为牵引负荷电流提供通路，保证轨道的导电性能。
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多选题下列哪些情况下牵引电流是不平衡的？（）A钢轨断轨时B钢轨接触接地电阻低的建筑设备（例如：桥梁的桁梁）时C钢轨接续线脱落或松动时D钢轨漏泄导纳左右不同时
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填空题城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备「牵引供电系统、接触网（轨）、电力监控系统」、线路（轨道）、通信、信号、（）、防灾报警、气体灭火、环控、电扶梯、屏蔽门、自动售检票等设备和系统组成。
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判断题信号电流是左右钢轨同方向的，而电力牵引电流是环流的。A对B错
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多选题化学腐蚀是金属与周围介质发生化学反应而引起的金属腐蚀，其特点是腐蚀过程中有电子得失而没有电流产生。其典型的腐蚀有高温氧化、高温硫化、钢的渗碳和脱碳，氢腐蚀等。这种腐蚀主要包括（）。A金属在干燥或高温气体中的腐蚀；B金属在海水中的腐蚀；C金属在非电解质溶液中的腐蚀。
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单选题在一般情况下，大约有一半的（）由钢轨返回变电所，其余的由大地漏泄返回。A牵引电流B牵引电压C牵引脉冲D牵引电码
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填空题伤损轨统计中，因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹，其编号应为（）。
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多选题造成电气化铁路钢轨牵引电流回流不平衡的因素有（）。A扼流变压器牵引线圈不对称B两钢轨阻抗不相等C两钢轨对地漏泄电流不同D电压不同
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单选题轨道交通车辆一般采用电力牵引，为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的( )性能。A防水B防潮C绝缘DA+B+C
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