虚拟页式存储管理，当内存已经被占满而又要调入新页时，必须进行页面淘汰。页面淘汰算法包括：最佳淘汰算法(OPT)、____________、最近最少使用淘汰算法(LRU)和最不经常使用淘汰算法(LFU)。
在请求分页系统中，LRU算法是指( )A．最早进入内存的页先淘汰B．近期最长时间以来没被访问的页先淘汰C．近期被访问次数最少的页先淘汰D．以后再也不用的页先淘汰
在请求分页系统中，LRU算法是指(32)。A．最早进入内存的页先淘汰B．近期最长时间以来没被访问的页先淘汰C．近期被访问次数最少的页先淘汰D．以后再也不用的也先淘汰
灭火系统产品标准已经废止（如悬挂式哈龙“1211”产品），直接淘汰过期产品，不用及时变更系统设计。
现在广泛使用的制动液是（）。A植物制动液B矿物制动液C合成制动液
关于制动液说法错误的是（）A、制动液具有强吸湿性B、制动液腐蚀油漆C、同级别但不同品牌的制动液可以混加D、必须使用原厂制动液
以下哪个胸部手术切口是已经淘汰不用的（）A、肚脐切口B、腋下切口C、胸部下皱襞切口D、乳晕切口
汽车路试前的检验必须加足的是（）。A、润滑油、油脂、冷却液、制动液、电解液B、冷却液、制动液、电解液C、制动液、电解液D、润滑油、油脂、冷却液
缩回活塞前，是否需要从制动液储液罐中抽出制动液（）A、不需要B、根据制动液储液罐液面高度确定是否需要抽取C、需要
排空气前，储液罐应加入足够的制动液，并注意制动液的清洁。
在请求分页系统中，LRU算法是指（）。A、最早进入内存的页先淘汰B、近期最长时间以来没被访问的页先淘汰C、近期被访问次数最少的页先淘汰D、以后再也不用的也先淘汰
制动液定期更换的主要原因是（）A、制动液具有吸湿性B、制动液分解产生气体C、制动液冰点降低
现用汽车用制动液是（）。A、矿油型制动液B、醇型制动液C、合成型制动液D、其他
前市面上已经淘汰不用的制动液是（）A、矿物油型制动液B、蓖麻油醇型制动液C、醇醚型制动液D、硅油型制动液
下列（）制动液已被淘汰。A、醇型B、醇醚C、酯D、硅油
汽车发动机在启动前，制动液量不足时，要及时补充（）的制动液。A、不同牌号B、和原制动液相同牌号C、合成型D、醇型
汽车发动机在启动前，检查制动液量明显减少，要考虑（）。A、制动液蒸发了B、制动液是否泄露C、是自然现象D、加注制动液
对制动液质量要求的叙述，哪一项正确（）A、制动液沸点应较低B、制动液粘度必须较高C、制动液必须是有颜色的D、制动液的粘度应与传导的液体相匹配
单选题现在广泛使用的制动液是（）。A植物制动液B矿物制动液C合成制动液
多选题可在严寒地区冬、夏季通用的制动液是（）。A醇型制动液B合成型制动液C7号矿油型制动液D9号矿油型制动液E8号矿油型制动液
判断题制动液应保持清洁，严防水分、矿物油及杂质污染制动液；使用前必须检查制动液，如有白色沉淀、杂质等，应过滤后再使用。（）A对B错
单选题现用汽车用制动液是（）。A矿油型制动液B醇型制动液C合成型制动液D其他
单选题在请求分页系统中，LRU算法是指（ ）。A最早进入内存的页先淘汰（注：FIFO）B近期最长时间以来没被访问的页先淘汰C近期被访问次数最少的页先淘汰（注：LFU）D以后再也不用的页先淘汰（注：OPT）
单选题缩回活塞前，是否需要从制动液储液罐中抽出制动液（）A不需要B根据制动液储液罐液面高度确定是否需要抽取C需要
判断题排空气前，储液罐应加入足够的制动液，并注意制动液的清洁。A对B错