润滑油滤油器滤网堵塞,会造成机组油泵出口压力和远端压力同时降低。()
油泵不供油或供油间断或有气流流动噪音，下列哪种情况不符合故障情形()。A.油位过高B.滤油器堵塞C.油箱内有负压D.油位过低
油泵（）的主要原因是油箱内油位过低或油泵入口堵塞。A、抽空B、堵塞C、出口管泄漏D、出口堵塞
压缩机油泵油压低的主要原因是（）。A、油箱内油位偏高B、油箱内油温偏高C、油过滤器堵塞D、油冷却器故障
润滑油压力下降的原因（）A、油泵入口或油过滤网堵塞B、油箱液位太低使油泵抽空C、油温度过高D、油冷器破裂
下列因素中，与压缩机润滑油压力降低无关的是（）A、油内带水B、油箱内油位过低C、油过滤器堵塞D、油泵发生故障
循环油泵出口油压低的原因，正确的是（）A、油质太差，油温过高，油过滤网堵塞B、油泵进出口管泄漏或堵塞，油泵泄漏严重或间隙过大C、稀油站油位过高D、油泵轴瓦过松，油泵回路阀开得过大
下列表述中，可以判断为甩油冷却器堵塞的是（）。A、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度低B、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度高C、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度高D、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度低
与压缩机润滑油泵出口压力无关的因素是（）。A、油泵进口过滤器堵塞B、油箱内润滑油位太低C、回油控制阀开度过大D、油箱氮气阀门未打开
循环气压缩机润滑油压力下降的原因（）。A、油泵入口或油过滤网堵塞B、油箱液位太低使油泵抽空C、油温度过高D、油冷器破裂
会使柴油机润滑系统中进入空气的主要原因是：（）A、曲轴箱滑油位过低B、滑油泵进口滤网堵塞C、滑油温度下降D、滑油冷却器内部有泄漏
不是由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是（）。A、油箱内油位过低B、油过滤器堵塞C、油泵齿轮间隙过大D、油泵过压阀泄漏
压缩机主油泵出口压力升高的原因是（）A、主油泵故障B、冷却器堵塞C、润滑油变质D、泵出口过滤器堵塞
当下列（）故障情形出现时，会导致油泵不供油或供油间断或有气流流动噪音。A、油位过低B、油箱内有负压C、滤油器堵塞D、油位过高
汽轮机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
液压油泵吸油管或吸油滤网堵塞，油的粘度过高及油箱内油面过低时，都可能是引起油泵不工作的原因。
热油泵不预热造成（）。A、泵盘不动车B、泵泄漏C、运转机泵抽空D、泵出口压力表堵塞
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸；B、密封瓦磨损；C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵；D、油管泄漏。
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
单选题下面不是循环气压缩机润滑油泵自启动的原因（）A泵进口滤网堵B调速油过滤器堵C高位油箱液位过低D油泵出口过滤器堵塞
单选题油泵不供油或供油间断或有气流流动噪音，下列哪种情况不符合故障情形（）。A油位过高B滤油器堵塞C油箱内有负压D油位过低
单选题压缩机主油泵出口压力升高的原因是（）A主油泵故障B冷却器堵塞C润滑油变质D泵出口过滤器堵塞
单选题会使柴油机润滑系统中进入空气的主要原因是（）A曲轴箱滑油位过低B滑油泵进口滤网堵塞C滑油温度下降D滑油冷却器内部有泄漏
单选题压缩机油泵油压低的主要原因是（）A油箱内油位偏高B油箱内油温偏高C油过滤器堵塞D油冷却器故障
单选题不是由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是（）。A油箱内油位过低B油过滤器堵塞C油泵齿轮间隙过大D油泵过压阀泄漏
单选题油泵（）的主要原因是油箱内油位过低或油泵入口堵塞。A抽空B堵塞C出口管泄漏D出口堵塞
多选题润滑油压力下降的原因（）A油泵入口或油过滤网堵塞B油箱液位太低使油泵抽空C油温度过高D油冷器破裂