填空题在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到()。

填空题
在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到()。

参考解析

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相关考题:

自动闭塞分区最小长度,应满足( )。 A.列车在最高运行速度时的最大制动距离B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

在编成列车中的车辆,按照列车运行方向规定称为列车的前部和后部。机车后部的车辆称为机后。面向列车前部可定出列车的左、右侧。() 此题为判断题(对,错)。

闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少列车制动时的()。 A、侧向冲动B、纵向冲动C、左右冲动D、垂直冲动

闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少列车制动时的()。

列车制动缸压力小于600kpa时列车将起紧急制动。

当列车施行制动时,列车管压力首先在列车后部发生减压.

JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后,列车管压力逐渐下降,制动缸压力逐渐上升如何处理?

JZ—7型制动机自阀施行常用制动后,列车管压力逐渐下降,制动缸压力逐渐上升的原因有哪些?

制动机是当列车分离时,各车辆能产生制动作用。

自动闭塞分区最小长度,应满足()。A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

列车制动作用是由列车后部向前部传递的。

"回送铁路救援起重机,应挂于()。"A、列车前部B、列车中部C、列车后部D、列车中后部

列车常用制动时,制动缸压力()。

车辆制动机的检查时,可采用在列车()关闭折角塞门的办法,判断故障车辆在列车前部或列车后部,然后再找出故障车辆进行关门处理。A、前部B、中部C、后部

固定闭塞模式下的自动闭塞分区最小长度,应满足()A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

自阀操纵列车制动时,机车制动缸最大压力可达到()Mpa。A、0.6B、0.5C、0.3D、0.45

军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于()。A、列车前部B、列车中部C、列车后部D、列车中部或后部

在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到()。

若平道上牵引运行中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位,结果将造成()。A、列车分离,前部车组继续运动,后部车组惯性运动B、列车分离,前部车组继续运动,后部车组自动制动C、列车分离,前、后车组均自动制动D、列车不分离,但自动制动

列车制动后要单独缓解机车制动缸压力如何操纵?

单选题军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于()。A列车前部B列车中部C列车后部D列车中部或后部

单选题车辆制动机的检查时,可采用在列车()关闭折角塞门的办法,判断故障车辆在列车前部或列车后部,然后再找出故障车辆进行关门处理。A前部B中部C后部

单选题自阀操纵列车制动时,机车制动缸最大压力可达到()Mpa。A0.6B0.5C0.3D0.45

判断题列车制动作用是由列车后部向前部传递的。A对B错

填空题在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到()。

问答题列车制动后要单独缓解机车制动缸压力如何操纵?

单选题若平道上牵引运行中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位,结果将造成()。A列车分离,前部车组继续运动,后部车组惯性运动B列车分离,前部车组继续运动,后部车组自动制动C列车分离,前、后车组均自动制动D列车不分离,但自动制动

单选题"回送铁路救援起重机,应挂于()。"A列车前部B列车中部C列车后部D列车中后部