判断题车辆和装卸部门的移动防护信号,应设在车组两端来车方向的右侧钢轨上(尽头线仅为来车一端)。A对B错

判断题
车辆和装卸部门的移动防护信号,应设在车组两端来车方向的右侧钢轨上(尽头线仅为来车一端)。
A

B


参考解析

解析: 左侧

相关考题:

在站内检查、修理车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上不少于()处,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。A.20mB.30mC.40mD.50m

装卸车作业前,由装卸工组在作业车辆来车方向()钢轨上,设置带有脱轨器的防护信号。 A、右侧B、两侧C、无论哪一侧D、左侧

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。() 此题为判断题(对,错)。

车辆和装卸部门的移动防护信号,应设在车组两端来车方向的()侧钢轨上。 A.左B.右C.两D.任意

尽头线防护信号的安置,只在道岔方向()防护。 A、一端B、两端C、中间D、右侧

在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向()钢轨上设防护信号。 A.左侧B.右侧C.左、右侧均可

装卸作业前,装卸工组应在货物线两端来车方向右侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号(尽头线路只在来车一端防护)。

移动式防护信号应设置在作业车辆两端各距()以外的来车方向左侧钢轨上。A、10米B、15米C、20米D、30米

装卸作业前,应在装卸线的车辆两端各()米处线路来车方向左侧钢轨上设置防护信号。

关于装卸车作业开始前的安全防护描述,正确的有()。A、装卸线为尽头线时在有可能来车方向的一端车辆的左侧端板明显部位设置安全防护标志B、装卸线为非尽头线时在来车方向的两端车辆的左侧端板明显部位设置安全防护标志C、防护标志白天用红旗D、防护标志白天用停车标识牌E、防护标志夜间用红灯

人工装卸作业时,卸车单位要做好下列哪些防护措施()。A、在来车方向左侧线路上设置防护信号B、在距作业车辆20米处设置防护信号C、在距作业车辆5米处设置防护信号D、在来车方向右侧线路上设置防护信号E、在距作业车辆10米处设置防护信号

在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向()钢轨上设防护信号。A、左侧B、右侧C、左、右侧均可

在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。

车辆和装卸部门的移动防护信号,应设在车组两端来车方向的右侧钢轨上(尽头线仅为来车一端)。

在列检到发作业的线路两端来车方向的(),应设置带有固定脱轨器的防护装置A、道岔的尖轨始端B、警冲标C、左侧钢轨上D、右侧钢轨上

在站内线路上装卸车时,应将线路两端(尽头线仅为来车一端)道岔锁闭于不能通往该线路的位置。此时,可不设置防护信号。

在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时,前后两端的防护距离均应不少于()。

在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于多少m?

在装卸车作业前,由装卸工组在作业车的两端各距20m来车方向()钢轨上安置防护信号。A、右侧B、左侧C、警冲标处D、信号机处

装卸作业前,应在装卸线车辆两端各()米来车方向左侧钢轨上分别设置防护信号。

单选题移动式防护信号应设置在作业车辆两端各距()以外的来车方向左侧钢轨上。A10米B15米C20米D30米

判断题在站内线路上装卸车时,应将线路两端(尽头线仅为来车一端)道岔锁闭于不能通往该线路的位置。此时,可不设置防护信号。A对B错

填空题装卸作业前,应在装卸线车辆两端各()米来车方向左侧钢轨上分别设置防护信号。

单选题在装卸车作业前,由装卸工组在作业车的两端各距20m来车方向()钢轨上安置防护信号。A右侧B左侧C警冲标处D信号机处

填空题装卸作业前,应在装卸线的车辆两端各()米处线路来车方向左侧钢轨上设置防护信号。

单选题在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向()钢轨上设防护信号。A左侧B右侧C左、右侧均可

判断题装卸作业前,装卸工组应在货物线两端来车方向右侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号(尽头线路只在来车一端防护)。A对B错