车轮制动器按结构可分为鼓式制动器和()制动器。 A、液式B、气式C、盘式D、助力式
鼓式制动器的结构形式主要有()。A.简单非平衡式;B.平衡式;C.液压制动;D.气压制动;E.自动增力式。
盘式制动器比鼓式制动器好表现在( )。A.制动压力大B.结构简单C.制动力矩稳定D.便于用手驻车制动
汽车常用制动传动机构有（）两种。A、中央制动器、鼓式制动器B、车轮制动器、中央制动器C、鼓式制动器、碟式制动器D、车轮制动器、碟式制动式
汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。
鼓式制动器的结构形式主要有（）。A、简单非平衡式B、平衡式C、液压制动D、气压制动E、自动增力式
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式
一般轿车上，前轮采用鼓式制动器，后轮采用盘式制动器。
按结构不同，制动器可分为（）。A、鼓式制动器B、盘式制动器C、车轮制动器D、中央制动器
国产汽车普遍采用鼓式制动器，其形式有（）。A、简单非平衡式制动器；B、单向平衡式制动器；C、自动增力式制动器；D、双向平衡式制动器。
鼓式制动器按照制动形式可分为（）等类型。A、变形式B、简单非平衡式C、非对称平衡式D、对称平衡式E、自增力对称式
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）A、鼓式B、盘式和鼓式C、盘式
鼓式制动器具有结构简单、加工要求低、制动灵敏度一般、（）等特性A、热稳定性好B、结构复杂C、体积较小D、维护周期短
盘式制动器具有散热快、重量轻、（）、制动效果稳定、调整方便等特性A、结构简单B、电磁吸力较大C、体积庞大D、维护周期短
简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。
鼓式车轮制动器分简单非平衡式、平衡式和简单增力式三种。
盘式制动器比鼓式制动器好表现在（）。 A、制动压力大B、结构简单C、制动力矩D、便于用手驻车制动
车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为简单非平衡式、平衡式和（）制动器。
单选题盘式制动器具有散热快、重量轻、（）、制动效果稳定、调整方便等特性A结构简单B电磁吸力较大C体积庞大D维护周期短
单选题制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）A鼓式B盘式和鼓式C盘式
单选题鼓式制动器具有结构简单、加工要求低、制动灵敏度一般、（）等特性A热稳定性好B结构复杂C体积较小D维护周期短
多选题按结构不同，制动器可分为（）。A鼓式制动器B盘式制动器C车轮制动器D中央制动器
问答题简述盘式制动器与鼓式制动器相比具有哪些优缺点？
单选题鼓式制动器最显著的优点是（）A制动力大B热稳定性好C结构简单D维修方便
判断题按结构不同，制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器。A对B错
多选题国产汽车普遍采用鼓式制动器，其形式有（）。A简单非平衡式制动器；B单向平衡式制动器；C自动增力式制动器；D双向平衡式制动器。