单选题航班在万米高空突发座舱失压，飞行员最先要做的事是哪一个？（）A快速戴好氧气面罩，确保系好安全带；B迅速降低飞机高度，将机上人员带到安全高度；C向地面空管人员报告发生的事故；D通知乘客戴好氧气面罩
单选题
航班在万米高空突发座舱失压，飞行员最先要做的事是哪一个？（）
A
快速戴好氧气面罩，确保系好安全带；
B
迅速降低飞机高度，将机上人员带到安全高度；
C
向地面空管人员报告发生的事故；
D
通知乘客戴好氧气面罩
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解析：
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阅读以下说明，回答问题1至问题3，将答案写在对应栏内。【说明】在一个航空公司的航班管理系统中，有以下一些事实。(1)一个航班可能是一个或多个乘客的运输工具，每个乘客可能是一个或多个航班的旅客。(2)一个且仅一个飞行员必须对每个航班负责，每个飞行员可能负责一个或多个航班。(3)一个或多个飞行员必须对每个乘客负责，每个飞行员必须对一个或多个乘客负责。现有飞行员的实体如下：飞行员(飞行员编号，航班编号，姓名，工资，起飞地，到达地，飞行信用时间)说明：飞行信用时间是一个特定的航班分配给一名飞行员，授权他可以驾驶管理这个航班。【问题1】实体“飞行员”是否符合1NF，如果不符合，如何将它规范化。【问题2】由问题1得到的实体“飞行员”是否符合2NF，如果不符合，如何将它规范化。【问题3】指出最后得到关系模式的候选码。
飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）A、座舱高度控制部分进行控制的B、座舱高度变化率控制部分控制的C、座舱余压控制部分控制的D、座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的
关于座舱压力调节系统，正确的说法有（）A、根据规定的座舱压力规律调节座舱压力B、调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求C、控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节D、在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值
座舱高度是8000英尺（）A、飞机在8000英尺高度B、飞机座舱内的压力相当于在8000英尺高空的压力C、飞机舱内压力相当于在海平面以下8000英尺的高度D、此时舱内压力比座舱高度是6000英尺要大
座舱压差保护是如何实现的？A、座舱压差达到一定数值时，座舱压差电门直接使外流活门打开B、座舱压差达到一定数值时，座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开C、座舱压差达到一定数值时，活门每部的膜盒使外流活门打开
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判断题民航客机的国际航班一般都飞行在1万米的高空。这个说法对吗？A对B错