增压控制系统选择人工方式时,飞行员不需监控的指示器是()A、座舱高度和压差指示器B、爬升率表C、电动高度表D、飞行高度与座舱高度对照表

增压控制系统选择人工方式时,飞行员不需监控的指示器是()

  • A、座舱高度和压差指示器
  • B、爬升率表
  • C、电动高度表
  • D、飞行高度与座舱高度对照表

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁控制系统监控机A、B机互为(),故障时需人工切换。

飞行中,当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时,说明:(). A、增压系统的自动方式和备用方式都失效B、压系统的自动方式失效,要求机组选择使用备用方式C、增压系统的自动方式失效,并自动转换到备用方式工作D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源

MCP板应由谁操纵?()A、机长B、副驾驶C、操纵飞行员(PF.D、自动飞行时由操纵飞行员(PF.操纵,人工飞行时由监控飞行员(PM)在PF的指令下操作

增压控制系统处于“AUTO”方式下,增压控制系统何时进入“爬升”工作状态:().A、FLT/GRD电门置于“FLT”位;B、飞机起飞离开地面;C、飞机达到巡航高度;D、驾驶舱P5板“OFF SCHED DESCENT”灯亮时。

当”自动失效(AUTO FAIL)”灯亮时,表明:().A、飞机很快将释压B、增压自动控制器失效C、5秒钟后增压控制将转换到备用方式D、必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

关于飞行方式指示器FMA描述不正确的是:()。A、绿色表示该方式被激活B、白色表示该方式预位C、洋红色表示该方式由FMS供源D、浅蓝色表示该方式为人工选择

自动流量控制活门().A、带人工关断手柄B、在飞机增压时靠机内外压差关闭C、始终处于全开位D、带位置指示器指明所处状态

TYJL-Ⅱ型微机联锁控制系统监控机A、B机互为(),故障时需人工切换。

涡轮增压控制系统是利用()推动增压器工作的。

增压系统的选择原则是:低增压时选择脉冲系统,高增压时选用()。

什么增压方式需要使用增压面板下面的座舱/飞行高度标牌?()A、备用方式B、人工方式C、备用和人工方式D、所有增压方式

对于二次雷达,特殊位置识别脉冲只能由飞行员人工选择发射。当需要时,该脉冲只能在A/C模式应答中发射。

关于飞机增压系统下面说法错误的是()A、飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到B、飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关C、飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置:自动位(AUTO)、备用位(ALTN)、人工位(MAN)D、飞机巡航时,如果两个空调组件都不工作,飞机座舱增压不受影响

正确的着陆标高人工调定值应在哪里检查()?A、“LDGELEV”(着陆标高)选择电门上的刻度。B、ECAM客舱增压页面。C、不需要,因为是自动的。

当自动增压失去外部程序信号时()A、必须人工操作增压系统B、无须任何动作C、须选择着陆机场标高

人工开货舱门顺序()A、手摇泵增压,门锁手柄放开位,保持人工选择手柄在“开位”;B、人工选择手柄在“开位”手摇泵增压,门锁手柄放开位;C、门锁手柄放开位,人工选择手柄在“开位”,手摇泵增压。

怎样用人工方式控制增压系统()?A、系统1失效,自动进入人工方式B、系统2失效,自动进入人工方式C、不可能,没有人工方式D、按压方式选择电门到人工方式

如果自动增压控制失效,则()A、系统会自动转换到备用增压方式B、只能通过方式选择电门选择备用方式C、只能选择人工方式D、只能由交流电机作动排气活门

以下关于自动增压系统失效哪种说法正确()A、失效时将方式选择电门人工位,调节垂直速度控制电门上或下B、人工控制时在接地时放气活门不能自动打开C、以上都对

人工飞行时,方式控制板应由谁调置:().A、机长B、副驾驶C、操纵飞机的飞行员D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置

如果选用主用自动增压方式,当主用失效时,将会()。A、系统不给出任何警告提示自动转入备用自动增压方式B、系统自动转入备用自动增压方式,并给出灯光警告提示C、系统给出灯光警告提示,但不会自动转入备用通道,需要人工转换D、系统自动转入人工控制方式

当增压系统”自动失效(AUTO FAIL)”灯和”备用(STBY)”灯都亮,机组应该:().A、将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯B、选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压C、将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作D、按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭

飞行中,AP接通且自动推力工作,自动推力方式:().A、可由飞行员在FCU上选择B、可由飞行员在MCDU上选择C、取决于AP横向方式D、取决于AP纵向方式

当驾驶盘操纵方式接通时,自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机,此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比,谁大?()A、人工飞行B、驾驶盘操纵方式接通时的C、相同

填空题TYJL-Ⅱ型微机联锁控制系统监控机A、B机互为(),故障时需人工切换。

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填空题增压系统的选择原则是:低增压时选择脉冲系统,高增压时选用()。