电动汽油泵中的（ ）可以使发动机熄火后油路内汽油仍保持一定压力，减少了气阻现象，使发动机高温起动容易。A.安全阀B.单向阀C.涡轮泵
电喷汽油发动机起动不需要踏踩油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制。
用气缸压力表来检测汽油机气缸压力的条件之一是（）。A、发动机温度达到正常温度、熄火B、发动机怠速下进行C、发动机低温、熄火
采用电动汽油泵的电喷汽油发动机供油总管的油压是由（）调节。A、汽油泵的转速B、汽油泵上的安全阀C、汽油泵上的单向阀D、燃油压力调节器
发动机熄火后，（）使汽油喷射管路中保持残余压力。A、电动汽油泵的单向阀B、汽油滤清器C、汽油喷射器
发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。A、电动汽油泵的过载阀B、汽油滤清器C、汽油喷射器D、回油管E、以上都正确F、以上都不正确
电动汽油泵的止回阀的作用是（）。A、可防止汽油倒流，保持管路残余压力，便于发动机热启动B、可使发动机熄火后油路内汽油仍然保持一定压力，减少气阻现象，使发动机高温启动容易C、防止管路内油压过高D、防止在工作中，出油口下游因某些原因出现堵塞时，发生管路破损和汽油漏泄事故
电动汽油泵中的（）可以使发动机熄火后油路内汽油保持一定压力，减少了气阻现象是发动机高温启动容易。A、安全阀B、止回阀C、涡轮泵
电喷汽油发动机燃油压力过高的原因是（）A、规定型号的汽油泵转速过高B、个别喷油器堵塞C、燃油压力调节器回油过少D、汽油泵上的止回阀关闭不严
电喷汽油发动机熄火后，管路中汽油压力迅速下降的原因是（）A、汽油泵上的单向止回阀关闭不严B、喷油泵漏油C、汽油压力调节器内回油阀关闭不严D、ABC的原因都有可能
发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。A、电动汽油泵的单向阀B、汽油滤清器C、汽油喷射器D、回油管E、以上都正确F、以上都不正确
发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。A、电动汽油泵的过载阀B、汽油滤清器C、汽油喷射器D、单向阀
电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（）。A、升高B、下降C、恒定不变D、先下降后上升
当汽车发生追尾或迎面撞击时，具备以下哪种条件可能起火？（）A、汽油泄露，线路短路。B、发动机已经熄火，但汽油泄漏。C、发动机已经熄火，汽油没有泄漏。
电动汽油泵中的（）可以使发动机熄火后油路内汽油仍保持一定压力，减少了气阻现象，使发动机高温启动容易。A、安全阀B、止回阀C、涡轮泵D、压力调节器
电喷汽油发动机起动不需要踩踏油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及混合气浓度都由电喷系统自动控制。
汽油压力调节器的膜片破裂，电喷发动机的可燃混合气会过稀。
单选题当汽车发生追尾或迎面撞击时，具备以下哪种条件可能起火？（）A汽油泄露，线路短路。B发动机已经熄火，但汽油泄漏。C发动机已经熄火，汽油没有泄漏。
单选题发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。A电动汽油泵的过载阀B汽油滤清器C汽油喷射器D单向阀
单选题发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。A电动汽油泵的单向阀B汽油滤清器C汽油喷射器D回油管E以上都正确F以上都不正确
单选题发动机熄火后，（）使汽油喷射管路中保持残余压力。A电动汽油泵的单向阀B汽油滤清器C汽油喷射器
单选题发动机熄火后，（）使汽油喷射管路中保持残余压力。A喷油器B汽油滤清器C电动汽油泵出口处的单向阀D回油管
单选题采用电动汽油泵的电喷汽油发动机供油总管的油压是由（）调节。A汽油泵的转速B汽油泵上的安全阀C汽油泵上的单向阀D燃油压力调节器
单选题电动汽油泵中的（）可以使发动机熄火后油路内汽油保持一定压力，减少了气阻现象是发动机高温启动容易。A安全阀B止回阀C涡轮泵
单选题在发动机熄火后，避免输油管中的汽油倒流、保持油路中有一定残余压力的是汽油泵中的（）A安全阀B旁通阀C单向阀D节流阀
单选题电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（）。A升高B下降C恒定不变D先下降后上升
单选题电喷汽油发动机燃油压力过高的原因是（）A规定型号的汽油泵转速过高B个别喷油器堵塞C燃油压力调节器回油过少D汽油泵上的止回阀关闭不严