烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为____。A.过贫舱气B.过浓舱气C.不受控舱气
过浓的舱气是指舱内的氧气浓度认为的控制在21%以上。此题为判断题(对，错)。
驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。
惰化的油船货舱是指（）。A、舱内的烃气浓度在15%以上B、舱内的烃气浓度在1%以下C、舱内的氧气含量在8%以下
过贫的舱气类型是指（）。A、舱内气体含氧量低于8%B、烃气浓度低于10%C、烃气浓度低于可燃下限以下
采用过浓舱气法洗舱，舱内烃气浓度（），应停止洗舱。A、高于15%B、低于15%C、高于20%
惰化的油船货舱是指（）A、舱内烃气浓度在15%以上B、舱内烃气浓度在1%以下C、舱内氧气浓度在8%以下
采用过浓舱气法洗舱，应确认舱内烃气浓度高于15%，在（）。A、洗舱前B、洗舱中C、洗舱后
烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为（）。A、过贫舱气B、过浓舱气C、不受控舱气
过浓舱气是指（）。A、烃气浓度是在10%以上B、烃气浓度是在15%以上C、氧气浓度是在8%以上
舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比，我们称之为舱气过浓。
不受控制的舱气是指（）。A、舱内的氧气含量不受控制B、舱内的烃气含量不受控制C、A+B
在过贫的舱气中洗舱，舱内的烃气浓度必须保证在（）。A、15%以下B、8%以下C、1%以下
在过浓的舱气中洗舱，洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。
入舱作业前，舱气检测要求，舱内含氧量达21%，烃气浓度不超过（）。A、LEL1%B、LEL4%C、1%
判断题在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。A对B错
单选题采用过浓舱气法洗舱，应确认舱内烃气浓度高于15%，在（）。A洗舱前B洗舱中C洗舱后
单选题惰化的油船货舱是指（）。A舱内的烃气浓度在15%以上B舱内的烃气浓度在1%以下C舱内的氧气含量在8%以下
单选题在过贫的舱气中洗舱，舱内的烃气浓度必须保证在（）。A15%以下B8%以下C1%以下
判断题在过浓的舱气中洗舱，洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。A对B错
单选题不受控制的舱气是指（）。A舱内的氧气含量不受控制B舱内的烃气含量不受控制CA+B
判断题过浓的舱气是指舱内的氧气浓度人为的控制在21%以上。A对B错
判断题惰化的舱气是指舱内的烃气浓度在15%以上。A对B错
单选题过浓舱气是指（）。A烃气浓度是在10%以上B烃气浓度是在15%以上C氧气浓度是在8%以上
判断题驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。A对B错
判断题舱内的烃气含量在1%以下时，就不会发生因洗舱而发生爆炸的危险。A对B错