在制造焊接结构中,制品的定位常常选用零件的最大表面作为()。 A、主要定位基准面B、导向基准面C、装配基准面D、测量基准面
测量成果的处理，距离与角度以参考椭球面为基准面，高程以大地水准面为基准面。()
海道测量以()作为深度基准。A:大地水准面B:理论深度基准面C:平均海水面D:平均大潮面
现行海道测量时用的高程系统是()A:理论深度基准面B:当地平均海面C:吴淞零点D:1985国家高程基准
根据《海道测量规范》（GB12327-1998）规定的水深测量极限误差（置信度95%）情况下，深度范围在30＜Z≤50 时，极限误差为（ ）A、±0.3 B、±0.4C、±0.5 D、±1.0
通常水深测量数据是以()为起算基准面。A:平均海面B:黄海高程基准C:深度基准面D:瞬时海平面
（2011 年） 现行海道测量使用的高程系统是（） 。A. 理论深度基准面 B. 当地平均海面C. 吴淞零点 D. 1985 国家高程基准
海道测量以（）作为深度基准面A大地水准面B理论最低潮面C参考椭球面D平均大潮面
现行海道测量时用的高程系统是（）。A理论深度基准面B当地平均海面C吴淞零点D1985国家高程基准
现行海道测量使用的高程系统是（）。A、理论深度基准面B、当地平均海面C、吴淞零点D、1985国家高程基准
基准面被用来作为车身所有垂直轮廓测量的参照面，汽车（）数据就是从基准面得到的测量结果。A、宽度尺寸B、高度尺寸C、长度尺寸D、水平尺寸
架空电缆和桥梁的净空高度是从（）作为起算面。A、平均海面B、深度基准面C、潮高基准面D、平均大潮高潮面
工件定位时，作为定位基准的点和线，往往是由某些具体表面体现的，这个表面称为（）。A、安装基准面B、测量基准面C、设计基准面D、定位基准面
在机械设备山的箱体工件上的平面多作为（）。A、与其他部件的连接面B、装配基准面C、测量基准面D、加工基准面E、安装基准面F、设计基准面
陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较（）。A、理论深度基准面的高程低B、海拔高度基准面低C、某些时刻理论深度基准面低D、有些时刻海拔高度基准面低
国际海道测量组织（IHO）是海道测量的一个纯技术性的国际咨询机构。
导线测量工作以（）作为测量数据计算的基准面A、水准面B、水平面C、球面D、参考椭球面
单选题下列哪种高度以深度基准面作为起算面（）。A山高B灯高C桥高D干出礁高
单选题现行海道测量使用的高程系统是（）。A理论深度基准面B当地平均海面C吴淞零点D1985国家高程基准
单选题现行海道测量时用的高程系统是（）。A理论深度基准面B当地平均海面C吴淞零点D1985国家高程基准
单选题通常水深测量数据是以（）为起算基准面。A平均海面B黄海高程基准C深度基准面D瞬时海平面
单选题架空电缆和桥梁的净空高度是从（）作为起算面。A平均海面B深度基准面C潮高基准面D平均大潮高潮面
单选题陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较()。A理论深度基准面的高程低B海拔高度基准面低C某些时刻理论深度基准面低D有些时刻海拔高度基准面低
单选题港航工程及航运上常用的水深图（海图或航道图），其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面，称为()。A理论深度基准面B海拔基准面C高程基准面D最低深度面
判断题基准面被用来作为车身所有垂直尺寸测量的参照面，汽车高度尺寸数据就是从基准面得到的测量结果A对B错