判断题轮箍踏面磨损或轮缘磨损达到极限值时，该轮箍即达到了它的使用期限。A对B错

判断题
轮箍踏面磨损或轮缘磨损达到极限值时，该轮箍即达到了它的使用期限。
A

对

B

错

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带有轮箍的电机车车轮的优点是当车轮踏面磨损过限后,可以更换轮箍,而不会使整个车轮报废。() 此题为判断题(对，错)。
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车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（）。A、轮心B、轮缘C、轮箍D、踏面
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轮箍踏面磨损或轮缘磨损达到极限值时，该轮箍即达到了它的使用期限。
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轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为（）A、轮缘B、踏面C、轮毂D、轮辐
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何谓轮箍踏面、轮缘？
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机车轮对的轮箍由轮缘和踏面组成。
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机车轮对的损伤不包括（）。A、轮对裂纹B、轮箍松缓C、轮缘磨损D、轮对漆面脱落
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轮箍与钢轨接触部分称为踏面，凸出部分称为（）。A、轮毂B、轮箍C、轮缘D、轮辋
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机车轮对的轮箍可分为（）。A、轮缘B、踏面C、轮毂D、轮辋
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轮箍的外周由轮缘和踏面组成，轮缘限制车轮只能在轨道上运行。
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轮箍踏面做成1:10斜率小踏面的目的是当机车在直线上运行时减轻大踏面的磨损程度。
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填空题完好标准中，电机车轮箍（）踏面磨损余厚不小于原厚度的（），踏面凹槽深度不超过（）毫米。
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判断题轮箍踏面做成1:10斜率小踏面的目的是当机车在直线上运行时减轻大踏面的磨损程度。A对B错
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判断题机车轮对的轮箍由轮缘和踏面组成。A对B错
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单选题机车轮对的损伤不包括（）。A轮对裂纹B轮箍松缓C轮缘磨损D轮对漆面脱落
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问答题试述轮箍踏面磨损、剥离、擦伤和凹陷产生的原因？
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单选题车轮与钢轨顶面接触的外周面称为（）。A踏面B轮箍C轮缘D轮辋
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