判断题为了保证船舶稳性,散粮船采用止移装置或者采取止移措施。()A对B错

判断题
为了保证船舶稳性,散粮船采用止移装置或者采取止移措施。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶散装谷物的防移装置有() A.谷物补给装置B.谷物止移装置C.谷物表面的固定装置D.舱口盖的固定装置

如果船舶装载散运货物后不能符合《SOLAS1974》规定完整性的要求,可以在装载谷物的一个或多个舱内设置相应的防移装置,或采取一定的止移措施,以满足规定的确保船舶安全航行所必需的稳性要求。() 此题为判断题(对,错)。

装运散粮的船获得装载许可证的条件是:①获得验舱合格证②稳性计算表符合当局要求③污水泵良好④起货设备良好⑤有适当的止移装置A.①~⑤B.除④C.除⑤D.①~③

散装谷物止移装置中,各立柱间的水平距离应使止移板的自由跨距一般为_______。A.1.5~2.0mB.2.5~4.0mC.1.0~1.5mD.4.0~5.0m

下列哪项不能减小散货对船舶稳性的影响?A.设置翼舱B.在舱内设置止移板C.平舱或灌舱D.船舶超载

下列_________不属于散粮船部分装载舱采取的止移措施.A.设置纵向隔壁B.设置托盘C.谷物表面固定装置D.散谷表面上堆货

下列_________不属于散装谷物满载舱的止移措施。A.托盘B.散装谷物捆包C.止移板D.谷物表面的固定装置

为了保证船舶稳性,散粮船采用止移装置或者采取止移措施。()

为了保证电能表检定装置的电子式程控功率源的输出稳定度,一般都使用了()A、数字调幅B、数字变频C、数字移相D、稳幅电路

单选题对于装载固体散货的船舶,()不是增大船舶稳性的措施。A货物上移B减装甲板货C船舶重心以下加压载水DA和B

单选题有关散粮船上围阱的说法正确的是()。A围阱是作为减少底舱谷物移动力矩的一种补给装置B围阱是作为减少二层舱内谷物移动力矩的一种补给装置C围阱是专设于专用散粮船上的一种移装置DB,C都对

单选题船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是()。A不改变GM值的大小,所以不影响船舶稳性B相当于使船舶重心升高,使GM值减小C载荷横移后,横稳心距基线高度KM减小,所以GM减小D载荷横移后,船舶总重心G随之横移,使GM变大

单选题下列()不属于散装粮船的防移装置A补给装置B止移装置C设置纵隔壁D谷面固定装置

单选题下列()不属于散装谷物满载舱的止移措施。A散装谷物捆包B托盘C谷物表面固定装置D设置纵隔壁

单选题散粮船止移装置中的拉索在使用时应()。A水平地或尽可能水平地设置B与水平线之间的夹角不超过45°C与水平线之间的夹角不超过30°D与水平线之间的夹角不小于45°

单选题船舶装运静止角较小的固体散货时,为防止其移位,应采取以下措施()。A必须平舱B装止移板C货物表面压包DA、B和C均可

单选题易流态化货物对船舶最大的危害在于()。A具有相当的化学危险性B流态化后使船舶的稳性减小C在舱内横移和垂移D具有下沉性和散落性

单选题为提高散装谷物船的稳性,以下()措施是恰当的。 ①减少松动舱; ②设置止移装置; ③采用压包; ④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半; ⑤尽量减少油水装载量。A①②③B①②⑤C②③⑤D①②③④⑤

单选题对于杂货船,()不是增大船舶稳性的措施。A货物上移B船舶重心以下加压载水C减装甲板货D重货配置在底层

单选题下列不属于散粮船采取止移措施()A设置纵向隔壁B设置托盘C舱口盖固定装置D散谷表面上堆货

单选题装运散粮的船货获得装载许可证的条件是:() ①获得验舱合格证; ②稳性计算表符合当局要求; ③污水泵良好; ④起货设备良好; ⑤有适当的止移装置。A①②③④⑤B①②③⑤C①②③④D①②③

单选题下列()属于散装谷物满载舱的止移措施。A散装谷物捆包B设置纵隔壁C谷物表面固定装置DA和B

单选题为提高散粮船的稳性,以下哪些措施是恰当的()。 ①减少松动舱②装止移动装置③采用压包④部分装载时谷面高度不应超过舱高的一半⑤尽量减少油水装载量A①②③B①②⑤C①②③⑤D①②③④⑤

单选题散粮船货舱的补给装置有()。A谷面固定装置B止移装置C围阱和添注漏斗D散装谷物捆包

单选题当用止移板和撑柱作为谷物舱的止移装置时,撑柱和水平线之间的夹角应()。A大于45°B大于30°C不大于30°D不大于45°

单选题船内重物水平横移使船舶产生横倾角与()成反比。A初稳性高度B水平横移距离C排水量DA和C

单选题我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比()。A稳性衡准指标的要求值不一样B稳性衡准指标的要求值相同C对吨位不同的散粮船,我国有附加要求D对吨位不同的散粮船,1974年《SOLAS》有附加要求