判断题当钩车溜入头岔轨道区段使DGJ失磁落下时,即构成头岔环节YFJ励磁电路,使其吸起并自保。A对B错

判断题
当钩车溜入头岔轨道区段使DGJ失磁落下时,即构成头岔环节YFJ励磁电路,使其吸起并自保。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

6502电路中传递继电器CJ失磁落下后,哪些情况下又能使其励磁吸起?

当钩车溜入头岔轨道区段使道岔轨道继电器落下时,即构成头岔环节YFJ励磁电路,使其吸起并自闭,头岔环节即开始向下一环节传递进路命令。

闭路式道口无绝缘轨道电路收发器轨道继电器失磁落下电阻不小于励磁吸起电阻的()。

6502电气集中电路中CJ落下后,哪些情况下又能使其励磁吸起?

闭路式DK.SW型道口控制器工作灵敏度为()A、GJ失效落下电阻2.5~3.5ΩB、GJ励磁吸起电阻不小于失磁落下电阻的50%C、GJ失磁落下电阻1.7~2.7ΩD、轨道继电器吸起电阻为1.7~2.7Ω

头岔环节的保持继电器BCJ励磁吸起后,构成转接继电器GJJ()自闭电路。

轨道电路被车占用,轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起,我们称轨道电路这种状态为调整状态。

半自动作业时须待本钩车出清头岔区段,调车员方可储入下钩进路命令。

6502电路中传递继电器CJ落下后,哪些情况下又能使其励磁吸起?

闭路式DK?SW型道口控制器工作灵敏度为()。A、GJ失磁落下电阻为2.5Ω~3.5ΩB、GJ励磁吸起电阻不小于失磁落下电阻的50%C、GJ失磁落下电阻为1.7Ω~2.7ΩD、轨道继电器吸起电阻为1.7Ω~2.7Ω

当进路中各区段的QJJ吸起自闭后,车在进路运行的过程中,QJJ是怎样失磁落下的?在取消进路或人工解锁时,QJJ又是怎样失磁落下的?

当钩车溜入头岔轨道区段使DGJ失磁落下时,即构成头岔环节YFJ励磁电路,使其吸起并自保。

GJJ第三条自闭电路保持吸起,头岔环节即处于“延迟发送”状态。

6502电气集中选岔电路中的哪个继电器励磁吸起,能证明整条进路已全部选出?为什么?

填空题头岔环节的保持继电器BCJ励磁吸起后,构成转接继电器GJJ()自闭电路。

问答题当进路中各区段的QJJ吸起自闭后,车在进路运行的过程中,QJJ是怎样失磁落下的?在取消进路或人工解锁时,QJJ又是怎样失磁落下的?

问答题6502电路中传递继电器CJ失磁落下后,哪些情况下又能使其励磁吸起?

问答题6502电路中传递继电器CJ落下后,哪些情况下又能使其励磁吸起?

单选题闭路式DK.SW型道口控制器工作灵敏度为()AGJ失效落下电阻2.5~3.5ΩBGJ励磁吸起电阻不小于失磁落下电阻的50%CGJ失磁落下电阻1.7~2.7ΩD轨道继电器吸起电阻为1.7~2.7Ω

单选题6502电气集中选岔电路中,终端JXJ吸起与方向电源配合,使()励磁并自闭。AJXJBZJCAJDKJ

单选题6502电气集中选岔电路中,始端的()吸起与方向电源配合使LKJ或FKJ励磁并自闭。AJXJBZJCAJDKJ

判断题半自动作业时须待本钩车出清头岔区段,调车员方可储入下钩进路命令。A对B错

判断题当钩车溜入头岔轨道区段使道岔轨道继电器落下时,即构成头岔环节YFJ励磁电路,使其吸起并自闭,头岔环节即开始向下一环节传递进路命令。A对B错

填空题闭路式道口无绝缘轨道电路收发器轨道继电器失磁落下电阻不小于励磁吸起电阻的()。

问答题6502电气集中电路中CJ落下后,哪些情况下又能使其励磁吸起?

判断题GJJ第三条自闭电路保持吸起,头岔环节即处于“延迟发送”状态。A对B错

单选题关于四线制方向电路中FSJ的动作时机下列说法错误的是()。AJQJ电路中检查了FSJ的前接点条件B向发车口办理发车进路FSJ失磁落下C当出站列车出清发车进路最末区段时FSJ励磁吸起D向发车口办理调车进路FSJ失磁落下