接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 ( )此题为判断题(对，错)。
照查继电器ZCJ落下后,只有等()才能再次吸起。 A、最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下
接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。() 此题为判断题(对，错)。
简述正常解锁、取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁时QJJ的复原时机？
锁闭进路时，QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路，使其落下点亮该区段的白光带。
照查继电器ZCJ落下后，只有在（）后才能再次吸起。A、进路最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下
6502电气集中，XJ吸起，接通第（）网路线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。
6502电气集中，（）吸起，接通第10网路线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。A、XJB、XJJC、GJJD、QJJ
6502电气集中，照查继电器ZCJ落下后，只有在（）后才能再次吸起。A、进路最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一个区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下
6502电气集中，（）吸起，接通第10网络线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。A、XJB、XJJC、GJJD、QJJ
（）吸起，接通10线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。A、XJB、XJJC、GJJD、QJJ
办理进路后，进路内各区段的QJJ是在车驶入该区（）段时落下．
取消进路时，进路中各QJJ励磁电路由QJ吸起切断，自闭电路也由QJ吸起切断。
接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。
接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。
当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
当某个道岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式接车时，进路上所有区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
当进路锁闭信号开放后，在（）情况下会使全进路上的QJJ同时落下。A、进路上有一个区段的DGJ↓B、人工解锁或取消进路C、办理故障解锁时
当进路中各区段的QJJ吸起自闭后，车在进路运行的过程中，QJJ是怎样失磁落下的？在取消进路或人工解锁时，QJJ又是怎样失磁落下的？
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。
判断题接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。A对B错
判断题接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。A对B错
填空题办理进路后，进路内各区段的QJJ是在车驶入该区（）段时落下．
判断题锁闭进路时，QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路，使其落下点亮该区段的白光带。A对B错
单选题（）吸起，接通10线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。AXJBXJJCGJJDQJJ
单选题当进路锁闭信号开放后，在（）情况下会使全进路上的QJJ同时落下。A进路上有一个区段的DGJ↓B人工解锁或取消进路C办理故障解锁时
判断题取消进路时，进路中各QJJ励磁电路由QJ吸起切断，自闭电路也由QJ吸起切断。A对B错