接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 ( )此题为判断题(对，错)。
当钩车溜入头岔轨道区段使道岔轨道继电器落下时，即构成头岔环节YFJ励磁电路，使其吸起并自闭，头岔环节即开始向下一环节传递进路命令。
（）环节由记忆继电器即储存器的进路继电器、转接继电器、允许发送继电器和保持继电器等电路组成A、头岔B、岔间C、中间道岔D、末岔
接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。
岔间环节保护继电器BHJ的落下时机是（）。A、本环节的YFJ↑B、下一环节的BHJ↑C、下一环节的YFJ↑D、下一环节的BHJ↓
自动溜放作业时，头岔环节执行第一个进路命令的时机是（）。A、按下YTAB、按下ZDAC、开放推峰信号D、车组压上头岔区段
（）环节只有接收、执行进路命令的功能A、头岔B、岔间C、中间道岔D、末岔
头岔环节的保持继电器BCJ励磁吸起后，构成转接继电器GJJ（）自闭电路。
岔间环节保护继电器BHJ的落下时机是（）。A、下一环节的BHJ↑B、本环节的YFJ↑C、下一环节的YFJ↑
半自动作业时须待本钩车出清头岔区段，调车员方可储入下钩进路命令。
6502电气集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原。A、KF-共用-Q断电B、进路最右端的JXJ励磁C、进路最末一个道岔区段的SJ失磁落下D、该道岔区段的SJ失磁落下
当进路中各区段的QJJ吸起自闭后，车在进路运行的过程中，QJJ是怎样失磁落下的？在取消进路或人工解锁时，QJJ又是怎样失磁落下的？
GJJ第三条自闭电路保持吸起，头岔环节即处于“延迟发送”状态。
岔间记忆环节和中间道岔记忆及执行环节BHJ的缓放作用，是在传递命令时，使后一环节的BHJ可靠励磁。
填空题头岔环节的保持继电器BCJ励磁吸起后，构成转接继电器GJJ（）自闭电路。
判断题接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。A对B错
单选题自动溜放作业时，头岔环节执行第一个进路命令的时机是（）。A按下YTAB按下ZDAC开放推峰信号D车组压上头岔区段
单选题6502电气集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原。AKF-共用-Q断电B进路最右端的JXJ励磁C进路最末一个道岔区段的SJ失磁落下D该道岔区段的SJ失磁落下
单选题岔间环节保护继电器BHJ的落下时机是（）。A下一环节的BHJ↑B本环节的YFJ↑C下一环节的YFJ↑
判断题当钩车溜入头岔轨道区段使DGJ失磁落下时，即构成头岔环节YFJ励磁电路，使其吸起并自保。A对B错
单选题（）环节只有接收、执行进路命令的功能A头岔B岔间C中间道岔D末岔
判断题岔间记忆环节和中间道岔记忆及执行环节BHJ的缓放作用，是在传递命令时，使后一环节的BHJ可靠励磁。A对B错
单选题（）环节的转接继电器GJJ在自动和半自动作业时，以GJJ的前接点构成该环节道岔的自动控制电路A头岔B岔间C中间道岔D末岔
判断题半自动作业时须待本钩车出清头岔区段，调车员方可储入下钩进路命令。A对B错
判断题当钩车溜入头岔轨道区段使道岔轨道继电器落下时，即构成头岔环节YFJ励磁电路，使其吸起并自闭，头岔环节即开始向下一环节传递进路命令。A对B错
单选题岔间记忆环节和中间道岔记忆及执行环节BHJ的缓放作用，是在传递命令时，使后一环节的（）可靠励磁AYYJBYFJCBCJDBHJ
单选题岔间环节保护继电器BHJ的落下时机是（）。A本环节的YFJ↑B下一环节的BHJ↑C下一环节的YFJ↑D下一环节的BHJ↓