SS4改型电力机车辅机过载采用()过载保护装置。 A、RC吸收电路B、继电器C、自动开关
SS4改型电力机车辅机过载采用（）过载保护装置。A、RC吸收电路B、继电器C、自动开关D、熔断器
SS4改型电力机车主电路采用基本型式为“交—直—交”传动系统。
SS4改型电力机车，当机车失压持续（）后，保护装置动作，断开主断路器。
SS4改型电力机车为提高功率因数采用了（）。A、三段不等分半控桥B、PFC 装置C、三段不等分半控桥和PFC装置
SS4改型电力机车的功率因数补偿装置（PFC）的形式为（）。A、LCB、RCC、RLC
SS4改型电力机车控制电路由110 V直流稳压电源、（）、有关主令电器以及各种功能的低压电器和开关等组成。A、硅整流装置B、电路保护装置C、蓄电池组
SS4改型电力机车的主电路中，牵引电机的接入或切除采用（）A、电空接触器B、电磁接触器C、中间继电器D、真空接触器
由于电磁接触器的主触头的接触压力大，所以在SS4改型电力机车的主电路中，大量采用电磁接触器。
SS4改型电力机车的主电路中，磁场削弱电阻的接入或切除采用（）A、中间继电器B、电磁接触器C、电空接触器D、真空接触器
SS4改型电力机车的辅助电路中，通风机组电机的接入或切除采用（）A、中间继电器B、电磁接触器C、电空接触器D、真空接触器
SS4改型电力机车辅助电路采用接地继电器285KE作接地保护。
EVS630／1一110DC型在SS4改型电力机车主电路中用来接通或断开功率因数补偿装置。
SS4改型电力机车的主电路中，功率补偿装置的接入或切除采用（）A、中间继电器B、电磁接触器C、电空接触器D、真空接触器
单选题SS4改型电力机车的功率因数补偿装置（PFC）的形式为（）。ALCBRCCRLC
判断题EVS630／1一110DC型在SS4改型电力机车主电路中用来接通或断开功率因数补偿装置。A对B错
单选题SS4改型电力机车的主电路中，牵引电机的接入或切除采用（）A电空接触器B电磁接触器C中间继电器D真空接触器
判断题SS4改型电力机车采用的是有心盘连接装置。A对B错
判断题由于电磁接触器的主触头的接触压力大，所以在SS4改型电力机车的主电路中，大量采用电磁接触器。A对B错
判断题SS4改型电力机车采用吊杆式车钩复原装置。A对B错
单选题SS4改型电力机车辅机过载采用（）过载保护装置。ARC吸收电路B继电器C自动开关D熔断器
单选题SS4改型电力机车的主电路中，磁场削弱电阻的接入或切除采用（）A中间继电器B电磁接触器C电空接触器D真空接触器
单选题SS4改型电力机车辅机过载采用（）过载保护装置。ARC吸收电路B继电器C自动开关
单选题SS4改型电力机车的辅助电路中，空气压缩机组电机的接入或切除采用（）A中间继电器B电空接触器C电磁接触器D真空接触器
单选题SS4改型电力机车的辅助电路中，通风机组电机的接入或切除采用（）A中间继电器B电磁接触器C电空接触器D真空接触器