SS4改型电力机车辅机过载采用()过载保护装置。 A、RC吸收电路B、继电器C、自动开关
SS4改型电力机车辅机过载采用（）过载保护装置。A、RC吸收电路B、继电器C、自动开关D、熔断器
SS4型电力机车TDZlA一200／25型主断路器的保护作用是通过许多电器来接通主断路器的（）来实现的。A、分闸线圈B、合闸线圈C、控制电路D、辅助电路
在SS4型电力机车控制电路中用JT3系列时间继电器，它的工作电压为（）。
主令电器主要是接通或断开（） 。A、主电路B、负载电路C、控制电路
简述SS4改型电力机车次边过流保护的控制电路路径。
SS4改型电力机车，当机车失压持续（）后，保护装置动作，断开主断路器。
SS4改型电力机车的功率因数补偿装置（PFC）的形式为（）。A、LCB、RCC、RLC
SS4改型电力机车电阻制动时，励磁过流559KA得电后，主断路器断开，达到机车保护的目的。
SS4改型电力机车在库内需要动车时，需将主电路库用开关10QP或60QP置“库用”位，利用库内电源动车
SS4改型电力机车控制电路由110 V直流稳压电源、（）、有关主令电器以及各种功能的低压电器和开关等组成。A、硅整流装置B、电路保护装置C、蓄电池组
SS4改型电力机车的主电路中，牵引电机的接入或切除采用（）A、电空接触器B、电磁接触器C、中间继电器D、真空接触器
由于电磁接触器的主触头的接触压力大，所以在SS4改型电力机车的主电路中，大量采用电磁接触器。
SS4改型电力机车的主电路中，磁场削弱电阻的接入或切除采用（）A、中间继电器B、电磁接触器C、电空接触器D、真空接触器
SS4改型电力机车车体支承装置又叫一系弹簧悬挂装置。
EVS630／1一110DC型在SS4改型电力机车主电路中用来接通或断开功率因数补偿装置。
SS4改型电力机车的主电路中，功率补偿装置的接入或切除采用（）A、中间继电器B、电磁接触器C、电空接触器D、真空接触器
单选题SS4改型电力机车的功率因数补偿装置（PFC）的形式为（）。ALCBRCCRLC
单选题SS4改型电力机车控制电路由110 V直流稳压电源、（）、有关主令电器以及各种功能的低压电器和开关等组成。A硅整流装置B电路保护装置C蓄电池组
判断题由于电磁接触器的主触头的接触压力大，所以在SS4改型电力机车的主电路中，大量采用电磁接触器。A对B错
单选题SS4改型电力机车辅机过载采用（）过载保护装置。ARC吸收电路B继电器C自动开关
填空题SS4改型电力机车，当机车失压持续（）后，保护装置动作，断开主断路器。
判断题SS4改型电力机车电阻制动时，励磁过流559KA得电后，主断路器断开，达到机车保护的目的。A对B错
单选题SS4改型电力机车的主电路中，功率补偿装置的接入或切除采用（）A中间继电器B电磁接触器C电空接触器D真空接触器