填空题列车在ITC模式下,如行调要求越站通过时,司机需确认前方进路信号机显示()后,才可按压确认按钮释放监控速度,否则一律不准按压,并且确保列车在该信号机前停车

填空题
列车在ITC模式下,如行调要求越站通过时,司机需确认前方进路信号机显示()后,才可按压确认按钮释放监控速度,否则一律不准按压,并且确保列车在该信号机前停车

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

1、3号线AM£­ITC、SM£­ITC确认信号机开放后,方可按压()按钮,需要按压司机台“确认”按钮,确认信号屏上()已释放手指口呼()。 A.确认B.推荐速度C.速度释放D.“推荐速度有”

在进站信号机前,当列车运行速度低于20km£¯h时,确认引导手信号显示正确后,司机按压()键可解除停车控制模式。 A.[解锁]+[确认]B.[解锁]C.[开车]+[解锁]

在引导进站、路票发车、绿色许可证发车时,经司机确认操作后,监控装置允许列车以低于规定的限制速度越过信号机进入前方区段。

股道固定无码车站发车或通过时,机车信号机显示白灯,司机确认地面出站(或发车进路)信号机显示进行信号后,监控器正确操作为()。A、按压【开车】键B、按压【解锁】键C、5s内依次按压【解锁】+【确认】键

列车驶离车站进入车场,列车司机必须认真确认车场的()的显示,确认车场内的进路以及调车信号机的显示状态。

紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM-CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。

在列车运行至改用绿色许可证时,司机按压[解锁]键+[确认]键,监控装置解除列车在当前站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能,监控列车以不超过()速度通过出站道岔。

列车迫停于区间,司机与行调一切电话中断超过(),司机在确认前方进路安全时限速15km/h运行至前方车站后报告行调。A、5分钟B、7分钟C、8分钟D、10分钟

列车在ITC模式下,如行调要求越站通过时,司机需确认前方进路信号机显示()后,才可按压确认按钮释放监控速度,否则一律不准按压,并且确保列车在该信号机前停车

在列车运行至改用绿色()时,司机按压[解锁]键+[确认]键,监控装置解除列车在当前站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能,监控列车以不超过()速度通过出站道岔。

列车在ITC模式下,司机根据地面信号及车载HMI推荐速度码运行停车后,需确认()才能按压确认按钮释放监控速度,否则禁止按压确认按钮释放监控速度。

LKJ-93型监控装置,对一站多场的出发进路信号机在无码时的控制:列车在每架出发进路前规定距离内,当运行速度低于45km/h时,在确认地面信号开放后,5s内顺序按压()键,解除监控装置对前方信号机的停车控制,监控列车以不超过45km/h的速度越过该信号机。A、[解锁/2]B、[4]、[出库/8]、[解锁/2]C、[解锁/2]、[出库/8]D、[4]、[出库/8]

屏蔽门故障处理总体原则:“先通后复”的原则,即列车在车站发生屏蔽门故障,站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时,司机确认安全后经行调授权RM模式出站。

列车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式下,遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时,司机必须使列车在该信号机前停车,报行调并得其同意后将信号模式降级为()模式或()通过。

取消进路时应()A、确认列车尚未起动,关闭信号机,取消进路B、确认列车尚未起动,通知司机,关闭信号机,取消进路C、关闭信号机后,通知司机,取消进路D、关闭信号机后,取消进路

采用BM模式时,电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时,司机报告行调,确认前方信号机开放后,重新进行BM模式初始化。

如果在列车越过进站或接车进路信号机前,司机没有按压操纵端警惕按钮进行信号确认,在列车越过信号机后,显示屏弹出“警惕”提示窗口,并从()秒开始倒计时。A、10B、20C、30

填空题在列车运行至改用绿色许可证时,司机按压[解锁]键+[确认]键,监控装置解除列车在当前站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能,监控列车以不超过()速度通过出站道岔。

填空题列车在ITC模式下,司机根据地面信号及车载HMI推荐速度码运行停车后,需确认()才能按压确认按钮释放监控速度,否则禁止按压确认按钮释放监控速度。

多选题下列有关车载ATP设备故障时相关操作的说法,正确的是()A无监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速25km/h运行B列车配备双司机,由另一司机担任监控员C列车配备单司机时,由行调及时通知司机及前方车站,由车站派监控员添乘司机室D监控员须协助司机监控速度表,提醒司机按规定速度运行,必要时立即按压紧急停车按钮E故障列车运行至前方终点站退出服务

填空题列车在ITC模式下,如行调要求越站通过时,司机需确认前方进路信号机显示()后,才可按压确认按钮释放监控速度,否则一律不准按压,并且确保列车在该信号机前停车

填空题在列车运行至改用绿色()时,司机按压[解锁]键+[确认]键,监控装置解除列车在当前站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能,监控列车以不超过()速度通过出站道岔。

填空题列车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式下,遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时,司机必须使列车在该信号机前停车,报行调并得其同意后将信号模式降级为()模式或()通过。

多选题下列关于电话闭塞法组织区间列车进站说法正确的是()。A故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括车次号,车体号,上下行,区间,百米标B列车运行进路无道岔时,行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令C列车停在道岔上时,行调通知司机以不超过5km/h速度越过该岔区D司机运行过程中应加强瞭望,确认道岔位置正确,如发现异常,立即停车并报行调

单选题股道固定无码车站发车或通过时,机车信号机显示白灯,司机确认地面出站(或发车进路)信号机显示进行信号后,监控器正确操作为()。A按压【开车】键B按压【解锁】键C5s内依次按压【解锁】+【确认】键

单选题如果在列车越过进站或接车进路信号机前,司机没有按压操纵端警惕按钮进行信号确认,在列车越过信号机后,显示屏弹出“警惕”提示窗口,并从()秒开始倒计时。A10B20C30

判断题紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM-CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。A对B错

单选题取消进路时应()A确认列车尚未起动,关闭信号机,取消进路B确认列车尚未起动,通知司机,关闭信号机,取消进路C关闭信号机后,通知司机,取消进路D关闭信号机后,取消进路