判断题遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时,需进行防护再对相邻线路的列车进行现场技术作业。A对B错

判断题
遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时,需进行防护再对相邻线路的列车进行现场技术作业。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

()及以上旅客列车通过时,作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧的作业。 A、快速B、直达C、特快D、直通

特快旅客列车通过的线路,作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前()分钟,停止在通过的线路和()的作业。

遇有动车、直达、特快旅客列车通过时,()。A、可以对相邻线路的列车进行现场技术作业B、工长决定是否对相邻线路列车进行现场技术作业C、禁止对相邻线路列车进行现场技术作业

遇有动车、直达、特快旅客列车通过时,严禁对()的列车进行现场技术作业。

对线路旁的红外线探测装置及固定脱轨器进行检修、清扫时,须设专人防护来往车辆,遇有列车通过时须停止作业。

遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时,可以对相邻线路的列车进行现场技术作业。

直达特快旅客列车及()不设运转车长。A、特快列车B、旅客列车C、快速旅客列车D、动车组

下道避车时,同一防护单元的现场防护员和作业人员应在对应的避车安全*区()避车,严禁同一防护单元作业人员分别在列车通过的线路两侧避车。A、分组B、集中C、分散D、外侧

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设脱轨器。

需跨越线路时,现场防护员应与()联控,得到需跨越线路无列车、车列通过信息后,执行“一站、二看、三确认、四通过”和“手比、眼看、口呼”规定,迅速横越到另一安全避车区内。严禁来车时抢越。A、现场防护员B、现场作业人员C、现场负责人D、驻站联络员

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,必须用带有脱轨器的停车信号防护。

站台一侧邻靠线路有()通过时,另一侧停止旅客乘降或设防护栏防护。A、普通旅客列车B、快速旅客列车C、特快旅客列车D、动车组列车

《旅客列车空调失效应急处置办法》第十二条规定,动车组列车空调失效,需在站内不邻靠站台的线路或区间,组织旅客疏散时,须在()的情况下进行。A、列车已扣停B、防护人员齐全C、无其他列车作业的D、做好安全隔离

特快旅客列车(包括200km/h动车组和160km/h行邮专列,以下同)通过车站的线路有平过道时,应设防护栏杆并有加锁装置,栏杆以关闭定位。在特快旅客列车通过前,由车站派人提前()min出场看守。A、5B、10C、15D、20

直达特快旅客列车“车机联控”一律执行“问路行车”的模式,取消直达特快旅客列车与车站助理值班员的联控。

遇有()、特快旅客列车通过时,严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。A、快速B、普快C、动车D、直达

遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时,需进行防护再对相邻线路的列车进行现场技术作业。

判断题对线路旁的红外线探测装置及固定脱轨器进行检修、清扫时,须设专人防护来往车辆,遇有列车通过时须停止作业。A对B错

单选题遇有动车、直达、特快旅客列车通过时,()。A可以对相邻线路的列车进行现场技术作业B工长决定是否对相邻线路列车进行现场技术作业C禁止对相邻线路列车进行现场技术作业

单选题()及以上旅客列车通过时,作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧的作业。A直达B特快C快速D直通

多选题遇有()、特快旅客列车通过时,严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。A快速B普快C动车D直达

填空题遇有动车、直达、特快旅客列车通过时,严禁对()的列车进行现场技术作业。

单选题需跨越线路时,现场防护员应与()联控,得到需跨越线路无列车、车列通过信息后,执行“一站、二看、三确认、四通过”和“手比、眼看、口呼”规定,迅速横越到另一安全避车区内。严禁来车时抢越。A现场防护员B现场作业人员C现场负责人D驻站联络员

单选题站台一侧邻靠线路有()通过时,另一侧停止旅客乘降或设防护栏防护。A普通旅客列车B快速旅客列车C特快旅客列车D动车组列车

单选题直达特快旅客列车及()不设运转车长。A特快列车B旅客列车C快速旅客列车D动车组

判断题遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时,可以对相邻线路的列车进行现场技术作业。A对B错

判断题直达特快旅客列车“车机联控”一律执行“问路行车”的模式,取消直达特快旅客列车与车站助理值班员的联控。A对B错