通过对()有效控制规范船舶，船员的技术状况和行为，从而最大限度地降低海上事故的发生。A.船舶设备B.人C.船舶设备、人
“以人为本”是通过对人的有效控制，规范船舶、船员的技术状况和行为，从而最大限度地降低海上事故的发生，保障船舶安全和保护海洋环境。此题为判断题(对，错)。
弃船是()船舶紧急情况。 A、火灾海损类B、人身安全类C、机械污染类D、货物损害类
船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是：A.搁浅B.碰撞C.火灾D.失控
船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。此题为判断题(对，错)。
在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。此题为判断题(对，错)。
船员在疲劳状态下工作会有意识地产生不安全行为而引发事故，危及人身安全和船舶安全。此题为判断题(对，错)。
船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前应做好哪些防污工作？
“以人为本”是通过对人的有效控制，规范船舶、船员的技术状况和行为，从而最大限度地降低海上事故的发生，保障船舶安全和保护海洋环境。
船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是（）.A、搁浅B、碰撞C、火灾D、失控
对于营运中的船舶，污染途径主要是操作性排放和海损事故。
在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。
在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是（）和海损事故类。
下列（）损失属共同海损。A、船舶间碰撞造成损失B、船舶火灾造成损失C、为避免沉没而采取搁浅造成损失D、海损事故各方总损失
根据《船舶交通事故统计规则》的规定，下列事故中（）属于船舶交通事故。A、船舶碰撞B、船员偷渡C、船舶火灾D、船舶污染事故E、船舶搁浅
当缺陷的严重程度对船舶安全.船员健康.海洋环境构成威胁时应滞留。
船艇紧急情况的分类有：（）A、火灾和海损类B、机损和污染类C、人身安全类D、以上皆对
通过对（）有效控制规范船舶，船员的技术状况和行为，从而最大限度地降低海上事故的发生。A、船舶设备B、人C、船舶设备、人
船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。
问答题船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前应做好哪些防污工作？
单选题船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是（）.A搁浅B碰撞C火灾D失控
填空题在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是（）和海损事故类。
判断题在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。A对B错
多选题根据《船舶交通事故统计规则》的规定，下列事故中（）属于船舶交通事故。A船舶碰撞B船员偷渡C船舶火灾D船舶污染事故E船舶搁浅
单选题按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定：（） ①机损应写“船舶机电设备事故报告”，轮机长填报，船长签字 ②机损导致火灾应写“火灾事故报告”，船长签字，并按火灾事故统计 ③机损导致海损还应写“海损事故报告” ④因火灾引起的机损按机损统计和处理，由轮机长填报A①和②对B仅①对C①和③对D①和④对
判断题船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。A对B错
单选题船艇紧急情况的分类有：（）A火灾和海损类B机损和污染类C人身安全类D以上皆对
单选题按交通运输部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定（）。 Ⅰ．机损应写“船舶机电设备事故报告”，轮机长填报，船长签字； Ⅱ．机损导致火灾应写“火灾事故报告”，船长签字，并按火灾事故统计； Ⅲ．机损导致海损还应写“海损事故报告”； Ⅳ．因火灾引起的机损按机损统计和处理，由轮机长填报。AⅠ和ⅡB仅Ⅰ对CⅠ和ⅢDⅠ和Ⅳ