通过对()有效控制规范船舶，船员的技术状况和行为，从而最大限度地降低海上事故的发生。A.船舶设备B.人C.船舶设备、人
船员发现火灾后立即跑到驾驶台报告。安全威胁程度最大的是火灾。此题为判断题(对，错)。
船员和旅客在船舶处于紧急情况下的优先权依次是()。A.人命-船舶-海洋环境B.船舶-人命-海洋环境C.海洋环境-人命-船舶
船舶在港内发生火灾，当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时，应使船舶离开码头。若自力无法驶离，应请求拖轮协助。( )
弃船是()船舶紧急情况。 A、火灾海损类B、人身安全类C、机械污染类D、货物损害类
船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是：A.搁浅B.碰撞C.火灾D.失控
船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。此题为判断题(对，错)。
在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。此题为判断题(对，错)。
沿海内河船舶保险中，船舶在航行中船员和船舶同时失踪，失踪满（ ）以上称为失踪，属于保险责任。
船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是（）.A、搁浅B、碰撞C、火灾D、失控
在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是（）和海损事故类。
根据《船舶交通事故统计规则》的规定，下列事故中（）属于船舶交通事故。A、船舶碰撞B、船员偷渡C、船舶火灾D、船舶污染事故E、船舶搁浅
当缺陷的严重程度对船舶安全.船员健康.海洋环境构成威胁时应滞留。
船艇紧急情况的分类有：（）A、火灾和海损类B、机损和污染类C、人身安全类D、以上皆对
通过对（）有效控制规范船舶，船员的技术状况和行为，从而最大限度地降低海上事故的发生。A、船舶设备B、人C、船舶设备、人
船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。
单选题船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是（）.A搁浅B碰撞C火灾D失控
判断题船舶在港内发生火灾，当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时，应使船舶离开码头。如自力无法驶离，应请求拖轮协助。A对B错
单选题对于船舶驾驶人员而言，情境意识是：（）。A在特定的时段和情境中对影响船舶的各种因素与条件的准确知觉。B在特定的情境中对影响船员的各种因素与条件的准确知觉。C在特定的时段和情境中对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉。D在特定的时段对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉。
填空题在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是（）和海损事故类。
单选题根据我国船员条例，船长在管理和指挥船舶时，应当（）。 Ⅰ．保证船舶和船员携带符合要求的船舶和船员证书； Ⅱ．保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态； Ⅲ．按照规定保障船舶的最低安全配员； Ⅳ．熟悉船舶应急计划，并保证其有效实施。AⅡ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅢDⅠ～Ⅳ
判断题在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。A对B错
判断题船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。A对B错
单选题为使船舶和船员的安全免遭任何威胁，在（）时，值班轮机员不用立即通知驾驶台。A船舶辅锅炉发生故障B舵机瞬间失灵或失效C机舱发生火灾D电站发生故障
单选题船艇紧急情况的分类有：（）A火灾和海损类B机损和污染类C人身安全类D以上皆对
判断题当缺陷的严重程度对船舶安全.船员健康.海洋环境构成威胁时应滞留。A对B错