CTCS－2列控车载设备中在顶棚速度监视区CSM,最大常用制动的限速值大于MRSP的值()。 A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
NBP含义是（）。A、最限制速度曲线B、常用制动模式曲线C、静态速度曲线D、紧急制动模式曲线
SSP含义是（）。A、最限制速度曲线B、常用制动模式曲线C、静态速度曲线D、紧急制动模式曲线
最限制速度曲线（MRSP）计算应考虑线路固定限速、线路临时限速、列车构造限速及模式限速，并取所有速度限制中最严格的部分。
CTCS-2列控系统中在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（）。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。A、允许速度控制曲线B、目标速度监视曲线C、运行速度监控曲线D、目标距离模式曲线
在顶棚速度监视区（CSM区）：报警速度=允许速度（当前MRSP速度）+（）。A、2B、5C、10D、15
什么是最不利限制的限速速度曲线（MRSP）、它考虑了哪几方面？
顶棚速度监视区是允许速度为（）的区域，其限速值是由当前位置处的MRSP（最限制速度曲线）确定的。
CTCS2-200H型列控车载设备，在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（）A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
MRSP含义是（）。A、最限制速度曲线B、常用制动模式曲线C、静态速度曲线D、紧急制动模式曲线
允许速度大于250Km/h时，在顶棚速度监视区（CSM区）：EBI=允许速度+（）。A、2B、5C、10D、15
判断题最限制速度曲线的缩写字母是MRSP。A对B错
判断题最限制速度曲线（MRSP）计算应考虑线路固定限速、线路临时限速、列车构造限速及模式限速，并取所有速度限制中最严格的部分。A对B错
单选题SSP含义是（）。A最限制速度曲线B常用制动模式曲线C静态速度曲线D紧急制动模式曲线
单选题允许速度低于等于250Km/h时，在顶棚速度监视区（CSM区）：SBI=允许速度+（）。A2B5C10D15
单选题DMI上的起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点，该交界点是以（）曲线来确定的。A最不利限速B一条C最大常用制动限速D紧急制动
填空题顶棚速度监视区是允许速度为（）的区域，其限速值是由当前位置处的MRSP（最限制速度曲线）确定的。
单选题在顶棚速度监视区（CSM区）：报警速度=允许速度（当前MRSP速度）+（）。A2B5C10D15
单选题EBP含义是（）。A最限制速度曲线B常用制动模式曲线C静态速度曲线D紧急制动模式曲线
问答题什么是最不利限制的限速速度曲线（MRSP）、它考虑了哪几方面？
单选题允许速度大于250Km/h时，在顶棚速度监视区（CSM区）：EBI=允许速度+（）。A2B5C10D15
单选题MRSP含义是（）。A最限制速度曲线B常用制动模式曲线C静态速度曲线D紧急制动模式曲线
单选题CTCS2-200H型列控车载设备，在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（）A3km/hB5km/hC10km/hD15km/h