CIR发送（）等信息时优先采用TAX箱装置输出的数据信息。A、列车无线车次号校核信息B、调度命令签收C、列车防护报警D、列车接近预警信息

CIR发送（）等信息时优先采用TAX箱装置输出的数据信息。

  • A、列车无线车次号校核信息
  • B、调度命令签收
  • C、列车防护报警
  • D、列车接近预警信息

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CIR主机至机车安全信息综合监测装置(简称TAX装置)接插件采用()插座。 A.5芯B.6芯C.7芯D.8芯
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当CIR设备能接收CTC发送的调度命令,行车凭证等信息,但不能接收“列车进路预告”信息时,应首先检查()上是否收到CIR发送到车次号校核信息。 A.当前GROS IPB.备用GROS IPC.临时GROS IPD.归属GROS IP
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TAX箱是机车安全信息综合监测装置。 A．错误B．正确
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无线远程监测系统利用CAN通信技术，实时向地面传送机车信号设备的输出信息、轨道电路信号参数、机车信号设备工作状态实时数据，以及机务TAX箱辅助信息。
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JT1-CZ2000型机车信号记录器可以从TAX2箱采集信息，TAX2箱指机车（）综合检测装置。
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CIR连接10S未收到TAX箱信息，采用DMS输出的数据信息时，“速度”信息作为（）作为判别依据。A、列车无线车次号校核信息B、调度命令签收C、列车防护报警D、列车接近预警信息
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当机车安全信息综合监测装置（以下简称“TAX装置”）传送的信息中车次号数据变化时，CIR自动给出车次号变化提示，并（）确认。A、自动B、人工C、自动+人工D、其他方式
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当CIR处于报警接收状态时，如需发送列车防护报警信息，应停止处理报警接收信息，优先启动发送.
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JT1-CZ2000机车信号的记录器可从TAX2箱采集信息，TAX2箱指（）综合检测装置。
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JTl-CZ2000型机车信号记录器可从TAX2箱采集信息，TAX2箱指机车（）综合检测装置。
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车次号数据采集编码器指示灯发送绿灯慢闪，接收灯快闪（）A、与CIR主机通信不正常B、与CIR主机通信正常C、接收TAX箱数据不正常D、接收TAX箱数据正常
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当CIR设备能接收CTC发送的调度命令，行车凭证等信息，但不能接收“列车进路预告”信息时，应首先检查（）上是否收到CIR发送到车次号校核信息。A、当前GROS IPB、备用GROS IPC、临时GROS IPD、归属GROS IP
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CIR主机至机车安全信息综合监测装置（简称TAX装置）接插件采用（）插座。A、5芯B、6芯C、7芯D、8芯
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多选题CIR连接10S未收到TAX箱信息，采用DMS输出的数据信息时，“速度”信息作为（）作为判别依据。A列车无线车次号校核信息B调度命令签收C列车防护报警D列车接近预警信息
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单选题CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用（）装置输出的数据信息。ADMSBTAXCLBJDLKJ
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判断题TAX箱是机车安全信息综合监测装置。A对B错
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