多选题对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）A进气量大大增加B降低进气量C混合气雾化不良D怠速过高

多选题
对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）
A

进气量大大增加

B

降低进气量

C

混合气雾化不良

D

怠速过高

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解析： 暂无解析

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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内
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进气温度太低，汽油将凝结在管壁上造成混合气雾化不良。此题为判断题(对，错)。
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汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内
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顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中，喷油器在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。A、进气B、压缩C、作功D、排气
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对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气混合器可（）。A、利用废气加热B、利用热线式空气流量计加热C、利用EGR加热D、利用循环冷却液加热
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关于化油器式发动机，燃油和空气在化油器内混合在一起。关于燃油喷射式发动机，燃油和空气在何处混合在一起(双点燃油喷射式发动机除外)？（） A、在节气门内B、在进气歧管室内C、在进气口内D、在燃烧室内
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汽油机燃料供给系由（）组成。A、汽油箱B、汽油滤清器、汽油泵、化油器C、空气滤清器、进气支管D、排气支管E、消声器
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关于直接喷射式汽油机燃油供给系统，（）项是正确的。A、进气管道中设有狭窄的喉管，以提高混合气的雾化程度B、充气系数较化油器式燃油供给系统低C、喷油器可直接将汽油喷射在气缸内D、结构较化油器式的简单，价格便宜
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进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要（）。
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对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成进气量大大增加。
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对于化油器式汽油机和单点控燃油喷射式发动机，进气混合气的可利用热线式空气流量计加热。
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对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气混合器可（）。A、利用热线式空气流量计加热B、利用循环冷却液加热C、利用EGR加热D、利用陶瓷加热器加热
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进气温度太低，汽油将凝结在管壁上造成混合气雾化不良。
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缸外顺序喷射式电控汽油机中，喷油器是在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。
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判断题不管是化油器式汽油机还是电控喷射式汽油机，都是由节气门来控制进气量的。A对B错
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多选题对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气管的温度加热方式有哪几种？（）A利用陶瓷加热器加热B利用热线式空气流量计加热C利用EGR加热D利用循环冷却液
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判断题对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成进气量大大增加。A对B错
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判断题对于化油器式汽油机和单点控燃油喷射式发动机，进气混合气的可利用热线式空气流量计加热。A对B错
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多选题对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气混合器可（）。A利用热线式空气流量计加热B利用循环冷却液加热C利用EGR加热D利用陶瓷加热器加热
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单选题关于直接喷射式汽油机燃油供给系统，（）项是正确的。A进气管道中设有狭窄的喉管，以提高混合气的雾化程度B充气系数较化油器式燃油供给系统低C喷油器可直接将汽油喷射在气缸内D结构较化油器式的简单，价格便宜
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