单选题现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失,采取的主要措施是()。 ①减少活塞环数目; ②改善气缸润滑; ③增加气缸注油率; ④减少气缸与活塞之间的间隙。A①B①+②C①+②+③+④D①+③
单选题
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失,采取的主要措施是()。 ①减少活塞环数目; ②改善气缸润滑; ③增加气缸注油率; ④减少气缸与活塞之间的间隙。
A
①
B
①+②
C
①+②+③+④
D
①+③
参考解析
解析:
暂无解析
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现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙 A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ
下列说法明显错误的是:A.二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力B.二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽C.二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口D.二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力
关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中,正确的是()。A、气缸套价格贵应受保护,故气缸套的硬度应比活塞环高B、为使两者磨损均匀,硬度应相同C、活塞环虽价格低,但过快磨损后要吊缸更换,损失营运时间,所以活塞环硬度就稍高于气缸套D、高速机应是C,低速机应是A
单选题关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中,正确的是()。A气缸套价格贵应受保护,故气缸套的硬度应比活塞环高B为使两者磨损均匀,硬度应相同C活塞环虽价格低,但过快磨损后要吊缸更换,损失营运时间,所以活塞环硬度就稍高于气缸套D高速机应是C,低速机应是A
单选题现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失,采取的主要措施是()。 ①减少活塞环数目; ②改善气缸润滑; ③增加气缸注油率; ④减少气缸与活塞之间的间隙。A①B①+②C①+②+③+④D①+③
单选题造成柴油机拉缸的原因有()。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
单选题关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是()。A二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近B活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期C活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生D四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近
判断题柴油机扫气箱着火主要原因是活塞环与气缸套之间密封不良,造成燃气下泄所致。A对B错