（）是地铁运营的基本规章。A.行车组织细则B.行车组织规则C.车站运营管理细则D.车站管理实施细则
常态限流是指在固定车站的规定时间内采取限制乘客进站或换乘的措施。() 此题为判断题(对，错)。
路网实施联动限流时,以下说法错误的是( )。 A.先事发车站、后影响车站B.先普通车站、后换乘车站C.先就近车站，后远端车站D.先偏远车站，后中心车站
车站限流组织工作以( )、限本站保换乘为实施原则。 A.限站内保站外B.限站外保站内C.限换乘保本站D.限公交保地铁
只有教师掌握良好的组织策略,安排好教学组织形式,不失时机地把握最佳时机,引导和调控课堂气氛,才能促进探究学习活动的顺利实施。() 此题为判断题(对，错)。
只有教师掌握良好的组织策略，安排好教学组织形式，不失时机地把握最佳时机，引导和调控课堂气氛，才能促进探究学习活动的顺利实施。A对B错
车站在进行客流控制时，出入口管控可采取（）等方式组织客流。A、单向使用B、客流控制C、封口D、设置限流围栏E、关闭部分TVM
当客流高峰时，听从车站人员指挥，安检点实施限流是否正确
路网限流工作应遵循“先外围线路后骨干线路、先远端车站后中心车站、先事发车站后影响车站”的原则。
常态限流是指在固定车站的规定时间内采取限制乘客进站或换乘的措施。
路网限流工作应遵循（）的原则，以节点控制为根本，以区域联动为手段，保证路网均衡运输。A、先事发车站后换乘车站B、先外围线路后骨干线路C、先远端车站后中心车站D、先事发车站后影响车站
（）是地铁运营的基本规章。A、行车组织细则B、行车组织规则C、车站运营管理细则D、车站管理实施细则
路网限流组织时不正确的措施是（）A、排队进站B、分批进站C、进出分流组织D、排队候车，组织快上快下车
车站实施限流组织的时机不正确的是（）A、受车站设施能力不足的影响，遇大客流进站时B、列车在车站乘降过后，滞留乘客时C、遇突发事件或故障，造成列车运行延误时D、需要邻站配合限流时
路网实施联动限流时，以下说法错误的是（）A、先事发车站、后影响车站B、先普通车站、后换乘车站C、先就近车站，后远端车站D、先偏远车站，后中心车站
学校德育测评的组织和实施主要包括测评时间与时机的选择、测评空间的组织、测评人员的选用以及组织实施的一般步骤四个方面。
单选题（）是地铁运营的基本规章。A行车组织细则B行车组织规则C车站运营管理细则D车站管理实施细则
问答题车机联控时，列车接近车站的呼叫时机是如何规定的？
判断题路网限流工作应遵循“先外围线路后骨干线路、先远端车站后中心车站、先事发车站后影响车站”的原则。A对B错
多选题新冠肺炎疫情发生以来，面临着返程复工人员，北京地铁公司全面启动疫情防控工作，包括（）；（）；（）。针对高客座率区段，适时加开区间临客；必要时，实施远端车站限流，以均衡相关区段客座率。针对大客流车站，将适时启动限流措施。A严格控制和降低车站和车厢人流密度B按照最大运输能力，编制列车运行图C实时监测全网各站运行区间的列车满载率
问答题车站接车时机车信号载频自动切换的时机是怎样的？
判断题常态限流是指在固定车站的规定时间内采取限制乘客进站或换乘的措施。A对B错
单选题车站实施限流组织的时机不正确的是（）A受车站设施能力不足的影响，遇大客流进站时B列车在车站乘降过后，滞留乘客时C遇突发事件或故障，造成列车运行延误时D需要邻站配合限流时
单选题路网限流组织时不正确的措施是（）A排队进站B分批进站C进出分流组织D排队候车，组织快上快下车
多选题车站在进行客流控制时，出入口管控可采取（）等方式组织客流。A单向使用B客流控制C封口D设置限流围栏E关闭部分TVM
判断题当客流高峰时，听从车站人员指挥，安检点实施限流是否正确A对B错