单选题专家、学者普遍推荐,在大海上,能见度不良的水域中使用雷达进行避让时,万吨级船舶会遇时的DCPA应大于()。A1nmileB2nmileC3nmileD4nmile

单选题
专家、学者普遍推荐,在大海上,能见度不良的水域中使用雷达进行避让时,万吨级船舶会遇时的DCPA应大于()。
A

1nmile

B

2nmile

C

3nmile

D

4nmile


参考解析

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相关考题:

《规则》第二十二条“船舶在能见度不良时的行动”的规定适用于:A.在能见度不良水域中航行的船舶B.在能见度不良水域中互相看不见的船舶C.在能见度不良水域中或在其附近航行互相看不见的任何船舶D.在能见度不良水域中或在其附近互相看不见的船舶

能见度不良时的行动规则适用于________。A.能见度不良水域中航行的船舶B.能见度不良水域中互相看不见的船舶C.能见度不良水域中或在其附近航行时不在互见中的船舶D.以上都对

在能见度不良的水域中航行,对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是________。A.雷达的特性B.能见度情况C.航道条件D.通航密度

在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应:A.判定是否存在碰撞危险B.断定是否正在形成紧迫局面C.及早采取避让行动D.A、B、C都是

下列说法正确的是:A.机动船一旦进入能见度不良的水域时,必须备车航行B.船舶在能见度不良水域中相互看不见时才鸣放雾号C.船舶在能见度不良水域中“加强瞭望”就是进行雷达观察D.船舶一进入能见度不良的水域中就必须减速行驶

在能见度不良时,船舶仅在雷达上发现他船,应采取的措施是:()A、使用雷达判定是否存在碰撞危险B、保证正规瞭望C、及早与对方联系采取有效的协调一致的避让行动D、A、B、C都是

《规则》第二十二条“船舶在能见度不良时的行动”的规定适用于:()A、在能见度不良水域中航行的船舶B、在能见度不良水域中互相看不见的船舶C、在能见度不良水域中或在其附近航行互相看不见的任何船舶D、在能见度不良水域中或在其附近互相看不见的船舶

能见度不良的水域,船舶在雷达上发现他船时,应采取的措施是:()A、保持正规瞭望B、使用雷达判定是否存在碰撞危险C、将航速降低到最低速度D、A、B均对

在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应:()A、判定是否存在碰撞危险B、断定是否正在形成紧迫局面C、及早采取避让行动D、A、B、C都是

能见度不良时的行动规则的适用范围是()A、在能见度不良的水域中航行的船舶B、能见度不良的水域中互相看不见的船舶C、在能见度不良的水域中或在其附近航行的船舶D、以上都不对

船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定安全航速时考虑的首要因素是()。A、雷达的特性、效率和局限性B、航道条件C、能见度情况D、通航密度

船舶在能见度不良时的行动适用于:()A、仅在能见度不良的水域中B、在能见度不良的水域中或其附近航行的任何船舶C、A、B都对D、A、B均错

在能见度不良时,船舶仅凭雷达测到他船,经判定双方存在碰撞危险时,应当及早与对方联系并采取协调一致的避让行动。

船舶在能见度受限制水域而尚未互见时应遵守的规则,即“能见度不良时的行动规则”。

单选题下列哪些船舶应避免向左转向?() Ⅰ、交叉局面中的直航船可以独自采取行动时; Ⅱ、在能见度不良的水域中对所有正横前的他船采取转向避让行动时; Ⅲ、在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时; Ⅳ、在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时AⅠ~ⅣBⅡ~ⅤCⅠ、Ⅱ、,ⅣDⅠ、Ⅲ

单选题船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为()。A在能见度不良的水域中的船舶B在能见度不良的水域中的在航船舶C在能见度不良的水域中及在其附近在航且相互看不见的船舶D在能见度不良的水域中及在其附近在航的任何航船舶

单选题根据有关使用自动舵的规定,下列哪些情况下应使用手操舵?()I、船舶在能见度小于5海里的水域航行时;II、船舶大角度改向时;III、船舶进入狭水道进时;IV、进行避让时AI~IIIBI~IVCII~IVDI、II、IV

单选题关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放,下列说法不正确的是:() Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放 Ⅱ、在能见度不良的水域中,如在雷达上未发现来船时可不鸣放 Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号AⅠBⅡCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题专家、学者普遍推荐,在大海上,能见度良好的白天,万吨级船舶会遇时的DCPA不应小于()。A1nmileB2nmileC3nmileD4nmile

单选题能见度不良时的行动规则的适用范围是:()A在能见度不良水域中航行的船舶B在能见度不良水域中互相看不见的船舶C在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶D在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶

单选题船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定安全航速时考虑的首要因素是()。A雷达的特性、效率和局限性B航道条件C能见度情况D通航密度

单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行; Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号; Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘; Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行; Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊AⅠ~ⅤBⅠ、Ⅲ、ⅤCⅠ、ⅤDⅠ、Ⅳ、Ⅴ

单选题根据有关使用自动舵的规定,下列哪些情况下应使用手操舵()。 Ⅰ.船舶在能见度不良时; Ⅱ.船舶大角度改向时; Ⅲ.船舶进入狭水道时; Ⅳ.进行避让时。AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题关于航行值班时对雷达的使用,下列说法正确的是:() Ⅰ、遇到或预料到能见度不良时,以及在船舶密度大的水域航行时,应使用雷达,并注意其局限性 Ⅱ、在任何时候使用雷达时,必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定 Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换,以便及早发现回波AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ

单选题专家、学者普遍推荐,在大海上,夜间或风浪天气中时DCPA为()。A1nmileB2nmileC3nmileD4nmile

单选题在能见度不良的水域中航行,对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是:()A雷达的特性B能见度情况C航道条件D通航密度

单选题船舶在能见度不良时的行动规则适用的水域为()。A大海上B近岸水域C狭水道和分道通航制水域D海船能够到达一切水域