单选题对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测的噪声（）作为评价量。A预测值B背景值C边界噪声值D贡献值
单选题
对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测的噪声（）作为评价量。
A
预测值
B
背景值
C
边界噪声值
D
贡献值
参考解析
解析：
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根据《环境影响评价技术导则—声环境》，进行敏感目标噪声环境影响评价时，以()作为评价量。A:敏感目标背景噪声值B:敏感目标所受的噪声贡献值C:敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值D:敏感目标所受的噪声原始值
（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于制定噪声防治措施一般要求的说法，正确的是（）。A.工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响的最大预测值制定B.工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响的最大实测值制定C.公路建设项目噪声防治措施应针对近.中期噪声影响预测值分期制定，远期根据实测值制定D.公路建设项目噪声防治措施近期根据实测值制定，中.远期根据噪声影响预测值分期制定
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，在评价项目边界（厂界，场界）噪声时，评价量取样正确的是（ ）。A.扩建项目以扩建工程的噪声贡献值作为评价量B.新建项目以该项目的噪声贡献值与其他环境噪声的叠加值作为评价量C.扩建项目以扩建工程噪声贡献值和现有工程噪声贡献值的叠加值作为评价量D.扩建项目以扩建工程噪声贡献值、现有工程噪声贡献值和其他环境噪声的叠加值作为评价值
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是 ( )。A.应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B.应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响C.应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离D.应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列关于声环境评价量的说法，正确的有()。A:进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B:改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C:进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D:对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
（2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是（）。A. 应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B. 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响C. 应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离D. 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于制定噪声防治措施一般要求的说法，正确的是()。A、工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大预测值制定B、工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大实测值制定C、公路建设项目噪声防治措施应针对近、中期噪声影响预测值分期制定，远期根据实测值制定D、公路建设项目噪声防治措施近期根据实测值制定，中、远期根据噪声影响预测值分期制定
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，公路、城市道路交通运输噪声预测的内容包括()。A:预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值B:给出评价范围内敏感目标的计权等效连续感觉噪声级C:预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响D:按预测值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况
（2013年）根据《环境影响评价技术导则一声环境》，在评价项目边界（厂、场界）噪声时，评价量选择正确的是（）。A. 扩建项目以扩建工程的噪声贡献值作为评价量B. 新建项目以该项目的噪声贡献值与其他环境噪声的叠加值作为评价量C. 扩建项目以扩建工程的噪声贡献值和现有工程噪声贡献值的叠加值作为评价量D. 扩建项目以扩建工程噪声贡献值、现有工程噪声贡献值和其他环境噪声的叠加值作为评价量
关于工业企业厂界噪声预测内容，符合《环境影响评价技术导则—声环境》要求的有()。A:厂界噪声各倍频带声压级B:厂界噪声的最大值及位置C:叠加背景值后的厂界噪声值D:建设项目声源对厂界噪声的贡献值
对于噪声预测，下列哪些内容是二级评价的基本要求？（）A、给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度B、给出各敏感目标的预测值和厂界（或场界、边界）噪声值C、固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图D、噪声预测应覆盖全部敏感目标E、当敏感目标高于（含）三层建筑时，应绘制垂直方向的等声级线图
下列关于声环境评价量的说法，正确的有（）。A、进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B、改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C、进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D、对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
对于噪声预测，下列哪些内容是三级评价的基本要求？（）A、给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度B、给出各敏感目标的预测值和厂界（或场界、边界）噪声值C、机场周围飞机噪声评价、流动声源的评价应绘制等声级线图D、噪声预测应覆盖全部敏感目标E、分析敏感目标受影响的范围和程度
多选题下列哪些是敏感建筑建设项目声环境影响预测的内容？（）A建设项目声源对项目及外环境的影响预测B外环境（如周边公路、工厂等）对敏感建筑建设项目的环境影响预测C计算建设项目主要声源对属于建设项目的敏感建筑的敏感目标的噪声影响D计算外环境声源对属于建设项目的敏感建筑的噪声影响E计算建设项目主要声源对建设项目周边的敏感目标的噪声影响
多选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》，( )是公路、城市道路交通运输噪声预测的内容。A预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值B给出评价范围内敏感目标的计权等效连续感觉噪声级C预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响D按预测值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况
多选题下列关于声环境评价量的说法，正确的有（）。A进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
单选题根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法， 正确的是（）A应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响C应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离D应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
单选题边界噪声评价量在新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量时，需对改扩建建设项目以()与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量。A工程噪声贡献值B噪声强度C噪声性质D噪声种类
单选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》，关于制定噪声防治措施一般要求的说法，正确的是()。A工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大预测值制定B工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大实测值制定C公路建设项目噪声防治措施应针对近、中期噪声影响预测值分期制定，远期根据实测值制定D公路建设项目噪声防治措施近期根据实测值制定，中、远期根据噪声影响预测值分期制定
不定项题对于噪声预测，下列( )是三级评价的基本要求。A给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度B给出各敏感目标的预测值和厂界(或场界、边界)噪声值C机场周围飞机噪声评价、流动声源的评价应绘制等声级线图D噪声预测应覆盖全部敏感目标