车载ATC中控制车门开、闭,发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。 A、ATP/ATO子系统B、ATSC、ATPD、ATO
接通电源，仪表开始（），10秒后仪表显示梅特勒-托利多注册商标，并且作（），大约（）显示软件版本号。最后显示主界面。完成上电过程。整个上电过程大约需要1分钟。
列车广播系统上电后，约5秒后系统进入正常工作状态。
按闭塞制式，城市固定交通ATC可分为：固定闭塞式ATC系统、准移动闭塞式ATC系统和（）ATC系统。
ATP上电后，大约需要经过（）自检过程后进入待机模式。A、30秒B、1分钟C、1分42秒或1分52秒D、5分钟
ATC车载系统在上电后该系统大约需要（）秒初始化。A、5B、10C、15D、20
CTCS3-300T车载系统进入目视模式后，在60秒内（运行12米）应及时发车；如果60秒内未能发车，则需要重启ATP。
车载ATC系统支持三种运行模式，自动（AT0）模式，人工（ATP）模式和切断（OFF）模式。
300T设备如果处于“休眠”模式，应先对车载系统断电，等待（）秒再重新上电启动。A、20B、30C、50D、60
基站启动过程简述：系统设备上电后，进入系统初始化状态，所有板卡的初始化过程由（）板来控制。
在V2.0的LTEFDDOMC系统中，使用邻区配置工具"Neigbhour Cell Management"配置邻区时，打开该工具只需要花费大约多长时间？（）A、小于1秒B、3-5秒C、大约30秒D、超过1分钟
下列哪一个组合是正确的启动顺序（）。A、系统初始化、上电自检、导入程序B、系统初始化、导入程序、上电自检C、导入程序、上电自检、系统初始化D、上电自检、系统初始化、导入程序
上海地铁车载ATC系统由（）套独立的ATP子系统与1套ATO/ATS子系统构成。A、1B、2C、3D、4
ATO子系统是由轨旁ATO子系统和（）子系统构成。A、车载ATSB、车载ATPC、车载ATOD、车载ATC
在（）运行的情况下，由车载ATC系统自动完成超速防护。A、ATOB、ATSC、ATPD、ATC
车载设备在上电启动后应执行（）含制动接口测试，并将结果在DMI上进行显示。
单选题ATP上电后，大约需要经过（）自检过程后进入待机模式。A30秒B1分钟C1分42秒或1分52秒D5分钟
单选题300T设备如果处于“休眠”模式，应先对车载系统断电，等待（）秒再重新上电启动。A20B30C50D60
判断题列车广播系统上电后，约5秒后系统进入正常工作状态。A对B错
判断题NJ01电客车车载ATC存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动。A对B错
填空题在车载设备断电后至少（）秒后才能重新给设备上电。
单选题在（）运行的情况下，由车载ATC系统自动完成超速防护。AATOBATSCATPDATC
单选题下列哪一个组合是正确的启动顺序（）。A系统初始化、上电自检、导入程序B系统初始化、导入程序、上电自检C导入程序、上电自检、系统初始化D上电自检、系统初始化、导入程序
判断题CTCS3-300T车载系统进入目视模式后，在60秒内（运行12米）应及时发车；如果60秒内未能发车，则需要重启ATP。A对B错