列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。A、列车自动防护（ATP）B、列车自动运行（ATO）C、列车自动监控（ATS）D、计算机联锁系统（SSI）
列车超速防护子系统是指（）.A、ATOB、ATPC、ATSD、ATC
列车自动控制系统可分为列车超速防护系统（ATP）和铁路列车运行自动控制系统（ATC），是按照（）分类。
（）是指自动实现列车运行安全间隔、超速防护、进路安全和车门等监控技术的总称。A、ATPB、ATOC、ATBD、ATC
列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称“（）”。
一般最大通过能力小于30对/h的线路宜采用（），实现行车指挥自动化及列车的超速防护。A、ATC和ATP系统B、ATS和ATP系统C、ATS和ATC系统D、ATO和ATP系统
列车运行控制系统中，列车超速防护系统的英文缩写为（）。A、ATPB、ATOC、ATSD、ATC
列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动进行安全防护。
列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。
车载ATC系统支持三种运行模式，自动（AT0）模式，人工（ATP）模式和切断（OFF）模式。
ATC系统设备分为列车自动防护（）、列车自动运行（）、列车自动控制（）或调度集中（），简称3A。
ATP（列车超速防护系统）的安全防护功能有哪些（）。A、防止列车无行车许可运行B、防止列车超速运行C、防止列车溜逸D、列车自动运行能力
ATP是指（）。A、列车运行自动控制系统B、列车运行超速自动防护系统C、列车运行自动监控系统
CTCS车载子系统构成由（）。A、列控车载设备B、车载无线通信模块C、列车制动系统D、列车超速防护系统
列车（）子系统故障则该列车必须退出正线运行，意味着列车不再具备“超速防护”功能。A、ATOB、ATSC、ATPD、ATC
列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。
超速防护是（）子系统的功能。A、ATOB、ATSC、ATPD、ATC
判断题列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动进行安全防护。A对B错
填空题列车自动控制系统可分为列车超速防护系统（ATP）和铁路列车运行自动控制系统（ATC），是按照（）分类。
单选题在（）运行的情况下，由车载ATC系统自动完成超速防护。AATOBATSCATPDATC
单选题列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。A列车自动防护（ATP）B列车自动运行（ATO）C列车自动监控（ATS）D计算机联锁系统（SSI）
填空题ATC系统设备分为列车自动防护（）、列车自动运行（）、列车自动控制（）或调度集中（），简称3A。
填空题列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称（）
单选题ATP是指（）。A列车运行自动控制系统B列车运行超速自动防护系统C列车运行自动监控系统
多选题CTCS车载子系统构成由（）。A列控车载设备B车载无线通信模块C列车制动系统D列车超速防护系统
判断题列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。A对B错
判断题超速防护自动闭塞法是指将区间划分为若干个闭塞区段，借助列车自动防护系统和列车运行自动完成闭塞功能的行车组织方式。A对B错