CTCS2列控系统每个应答器组可由()应答器组成,以列车正运行方向为参照。 A、1～6个B、1～7个C、1～8个D、1～10个
CTCS-2级列控系统每个应答器组可由（）应答器组成，以列车正运行方向为参照。A、1～6个B、1～7个C、1～8个D、1～10个
应答器编号大区编号是按全国铁路区域、以现行电务段或客运专线区域为参照而划分的，它的编号范围为（）。A、1～127B、1～64C、1～128D、1～63
应答器编号由〔大区编号＋分区编号〕与〔车站编号＋应答器单元编号〕共同构成
每个应答器组的编号由（）共同构成。A、大区编号B、分区编号C、车站编号D、应答器编号
每个应答器（组）的编号由车站编号+应答器（组）编号共同构成
应答器编号有（）部分组成。A、大区标号-分区编号-车站编号-应答器单元编号B、大区标号-车站编号-应答器单元编号C、大区标号-分区编号-应答器单元编号D、分区编号-车站编号-应答器单元编号
应答器编号表示方式，以下的顺序正确的是（）A、大区编号+分区编号+应答器单元编号（+组内序号）+车站序号B、（+组内序号）+应答器单元编号+车站序号+分区编号+大区编号C、大区编号+分区编号+车站序号+应答器单元编号（+组内序号）D、车站序号+应答器单元编号（+组内序号）+分区编号+大区编号
应答器编号以每个应答器（组）为一个基本单元进行编号，编号顺序以列车运行方向为参照，按从小到大的原则进行编排
应答器（组）编号由大区编号+分区编号、（）编号+（）编号共同构成。
每个应答器（组）的编号由（）共同构成。A、大区编号B、分区编号C、车站编号D、应答器单元编号
每个应答器组都有一个编号，并且该编号在全国铁路范围是唯一的。（）
关于应答器编号规则，下列说法正确的（）A、全国铁路每个应答器（组）都有唯一编号；B、应答器编号具有规定格式C、应答器编号实行统一管理
正线以列车正向运行方向为参照，按正线贯通.从小到大的原则进行编号，下行方向编号为偶数.上行方向编号为奇数。（）
应答器组中，以列车反运行方向为参照，列车首先经过的应答器编号为①
对车站管辖范围内（含区间）的全部应答器组进行统一编号，应答器组编号顺序按照先正线后到发线的顺序进行。（）
判断题每个应答器（组）的编号由车站编号+应答器（组）编号共同构成A对B错
判断题应答器编号由〔大区编号＋分区编号〕与〔车站编号＋应答器单元编号〕共同构成A对B错
多选题关于应答器编号规则，下列说法正确的（）A全国铁路每个应答器（组）都有唯一编号；B应答器编号具有规定格式C应答器编号实行统一管理
判断题应答器组中，以列车反运行方向为参照，列车首先经过的应答器编号为①A对B错
单选题应答器编号有（）部分组成。A大区标号-分区编号-车站编号-应答器单元编号B大区标号-车站编号-应答器单元编号C大区标号-分区编号-应答器单元编号D分区编号-车站编号-应答器单元编号
多选题每个应答器组的编号由（）共同构成。A大区编号B分区编号C车站编号D应答器编号
多选题每个应答器（组）的编号由（）共同构成。A大区编号B分区编号C车站编号D应答器单元编号
单选题应答器编号表示方式，以下的顺序正确的是（）A大区编号+分区编号+应答器单元编号（+组内序号）+车站序号B（+组内序号）+应答器单元编号+车站序号+分区编号+大区编号C大区编号+分区编号+车站序号+应答器单元编号（+组内序号）D车站序号+应答器单元编号（+组内序号）+分区编号+大区编号
单选题应答器编号大区编号是按全国铁路区域、以现行电务段或客运专线区域为参照而划分的，它的编号范围为（）。A1～127B1～64C1～128D1～63
判断题应答器编号以每个应答器（组）为一个基本单元进行编号，编号顺序以列车运行方向为参照，按从小到大的原则进行编排A对B错
判断题正线以列车正向运行方向为参照，按正线贯通.从小到大的原则进行编号，下行方向编号为偶数.上行方向编号为奇数。（）A对B错
判断题对车站管辖范围内（含区间）的全部应答器组进行统一编号，应答器组编号顺序按照先正线后到发线的顺序进行。（）A对B错