所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻涨与翻浆。() 此题为判断题(对，错)。
造成钢轨折断的基本原因包括( )。 A、接头处有小坑B、沉陷C、翻浆冒泥现象D、水淹
沥青路面的翻浆是指路面、路基湿软出现弹簧、破裂、冒泥浆现象。
园路的“翻浆”病害主要发生在（）。A、亚热带地区B、季节性冰冻地区C、冰冻地区D、温带地区
滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象其共同的影响因素是（）。A、风B、水C、温度D、湿度
对于冻深较大的季节性冻土地区的基层，还应考虑（）和翻浆的危险。A、冻胀B、渗水C、沉降D、伸缩
滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象共同的影响因素是（ ）。A、风B、水C、温度D、湿度
用粉性土填筑路基时，由于其水稳定性差，在季节性冰冻地区，冬季会引起路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。A、春夏之交B、夏季C、春季D、雨季
由于地球自转造成的自然现象是（）A、昼夜现象B、季节变化现象C、昼夜长短的变化D、昼夜更替现象
不同季节造成天气现象不同，下列与冷锋无关的是（）A、北方夏季暴雨B、冬季爆发的寒潮C、东南沿海台风D、冬春季节沙尘暴
路床不得有翻浆、弹簧（）等现象。A、轮迹B、起皮C、波浪D、积水
在季节性冰冻地区易产生湿度积聚，造成冻胀翻浆，水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。（）A、砂性土B、黏性土C、粉性土D、重黏土
造成翻浆的最根本的原因（）。A、土质B、温度C、水D、路面类型
路基翻浆现象主要发生在（）。A、秋季B、冬季C、春季D、秋季
（）是造成路面冻胀和翻浆的几大因素。A、土质B、气温C、水D、路面结构E、行车荷载
造成翻浆现象的不利季节是（）.A、夏天B、春天C、冬天D、秋天
南方高速公路路基翻浆或沉陷通常容易发生在什么季节和地区？
东北地区春季，公路路面常出现“弹簧”，冒泥浆等“翻浆”病害。试简要解释其原因。为什么南方地区不出现此病害？东北地区的秋冬季节也不出现“翻浆”？
单选题在季节性冰冻地区易产生湿度积聚，造成冻胀翻浆，水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。（）A砂性土B黏性土C粉性土D重黏土
单选题滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象共同的影响因素是()。A风B水C温度D湿度
问答题南方高速公路路基翻浆或沉陷通常容易发生在什么季节和地区？
单选题季节性冰冻地区且水文条件不良的路段上，（）常出现冻胀和翻浆A土基B路面
判断题所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。A对B错
单选题用粉性土填筑路基时，由于其水稳定性差，在季节性冰冻地区，冬季会引起路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。A春夏之交B夏季C春季D雨季
单选题路基翻浆现象主要发生在（）。A秋季B冬季C春季D秋季
问答题东北地区春季，公路路面常出现“弹簧”，冒泥浆等“翻浆”病害。试简要解释其原因。为什么南方地区不出现此病害？东北地区的秋冬季节也不出现“翻浆”？