动车组列控车载设备ATP软件更换必须一人操作，一人监督。
（）是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。A、隔离模式B、机车信号模式C、部分监控模式D、目视行车模式
列车运行途中，未装备LKJ的动车组，在车次变更的车站发车前，必须做到： 1.人工对CIR车次功能号进行重新注销、注册及区段选择。 2.按CIR重新设定的车次对ATP车次进行修改。
装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的？
动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。A、CTCS-0B、CTCS-1C、CTCS-2D、CTCS-3
装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？
CRH3型动车组ATP设备入库检测时需输入RBC电话号码和ID地址。
机车综合无线通信设备（CIR）采用（）自动校时，以CIR时钟作为动车组其他系统设备时钟的基准。A、石英钟表B、机械钟表C、GPS系统D、GSM-R
（）模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。A、机车信号B、部分监控C、目视行车D、引导
CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是（）。
300T型ATP设备（）工作时，当动车组经过RBC移交区会出现C3等级降C2等级情况，并输出常用制动。
CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时，需在动车组制动手柄位置在（）以下进行。
当进行ATP设备检测时，发现ATP设备时间与实际时间存在较大误差，该如何处理？（根据不同各型分别说明）
动车组300S设备ALA单元是ATP系统的核心控制单元，该单元完成的主要功能？
CTCS-3级列控系统中，下列哪种系统与计算机联锁不存直接连接？（）A、车载ATP系统B、无线闭塞中心C、CTCD、TCC
TDCS工区对TDCS系统每月进行一次时钟校核，保证24小时内时钟误差不大于（）秒。
判断题装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。A对B错
问答题装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？
单选题仅装备CTCS-2级ATP设备的动车组，ATP与LKJ系统时钟校核误差不大于（）。A10sB20sC30sD60s
单选题机车综合无线通信设备（CIR）采用（）自动校时，以CIR时钟作为动车组其他系统设备时钟的基准。A石英钟表B机械钟表CGPS系统DGSM-R
单选题装备CTCS-3级ATP设备的动车组，ATP与CIR系统时钟校核误差不大于（）。A10sB20sC30sD60s
判断题列车运行途中，未装备LKJ的动车组，在车次变更的车站发车前，必须做到： 1.人工对CIR车次功能号进行重新注销、注册及区段选择。 2.按CIR重新设定的车次对ATP车次进行修改。A对B错
单选题CTCS-3级列控系统中，下列哪种系统与计算机联锁不存直接连接？（）A车载ATP系统B无线闭塞中心CCTCDTCC
单选题（）模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。A机车信号B部分监控C目视行车D引导
填空题TDCS工区对TDCS系统每月进行一次时钟校核，保证24小时内时钟误差不大于（）秒。
问答题动车组300S设备ALA单元是ATP系统的核心控制单元，该单元完成的主要功能？