判断题反向空闲表示灯亮灯表示反向区间空闲,灭灯表示反向区间被占用。A对B错

判断题
反向空闲表示灯亮灯表示反向区间空闲,灭灯表示反向区间被占用。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

双向自动闭塞区间,正常情况下,两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯()时,只需办理发车进路既可改变运行方向。A.亮红灯B.亮黄灯C.亮绿灯D.灭灯

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A.区间占用表示灯表示区间空闲B.监督器表示第一个闭塞分区空闲C.双线反方向行车的调度命令D.确认道岔位置正确及进路空闲

双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车车凭证的依据之一为区间占用表示灯表示区间空闲。() 此题为判断题(对,错)。

双向自动闭塞区间,正常情况下,两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯()时,只需办理发车进路即可改变运行方向。A、亮红灯B、亮黄灯C、亮绿灯D、灭灯

封锁区间开通后发出第一个列车时,车站确认区间空闲的主要方法是确认()。A、列车离去表示灯B、闭塞表示灯C、电话记录D、开通区间的调度命令和《行车日志》

监督区间表示灯平时(),表示区间空闲。

使用电话闭塞法行车时,确认区间空闲的主要方法是确认()。A、列车离去表示灯B、闭塞表示灯C、列车到达的电话记录D、揭挂表示牌

在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,原发车站接车占用表示灯亮()灯。A、白B、红C、绿D、黄

改变运行方向电路,当区间空闲时,监督区间表示灯JQD()。

当计轴自动站间闭塞设备发生下列故障()须停止自动站间闭塞法,改用半自动闭塞法行车。A、区间空闲但计轴器仍显示有轴B、列车整列到站后,区间占用表示灯不灭C、区间空闲但计轴器仍显示有轴,且不能办理故障复零时D、列车整列到站后,区间空闲表示灯不亮

计轴自动站间闭塞区间空闲表示灯该表示灯点亮白灯,表明系统按计轴闭塞方式工作且区间处于()状态。

改变运行方向电路,当区间空闲时,监督区间表示灯JQD()。A、亮红灯B、亮绿灯C、亮黄灯D、灭灯

正常情况下,半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认()。A、列车离去表示灯B、闭塞表示灯C、电话记录D、揭挂表示牌

单线计轴自动闭塞区段出现“大区间空闲”表示灯亮白灯或灭灯,同时一个及其以上闭塞分区出现红光带时,应如何处理?(运电〔2010〕514号)

双线单向自动闭塞,某站双线反方向发车时,应根据()查明区间空闲。A、《行车日志》B、调度命令C、闭塞表示灯D、区间占用表示牌

改变运行方向电路中,当区间空闲时,监督区间表示灯亮绿灯。

单选题在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,原发车站接车占用表示灯亮()灯。A白B红C绿D黄

判断题照查表示灯亮灯表示临站办理反向或侧向进路,灭灯表示正常情况。A对B错

填空题计轴自动站间闭塞区间空闲表示灯该表示灯点亮白灯,表明系统按计轴闭塞方式工作且区间处于()状态。

填空题监督区间表示灯平时(),表示区间空闲。

单选题双线单向自动闭塞,某站双线反方向发车时,应根据()查明区间空闲。A《行车日志》B调度命令C闭塞表示灯D区间占用表示牌

单选题双向自动闭塞的监督区间表示灯,当列车完全进入接车站,区间空闲()后,发车站未办理发车进路时灭灯。A3SB5sC9SDlOS

单选题改变运行方向电路,当区间空闲时,监督区间表示灯JQD()。A亮红灯B亮绿灯C亮黄灯D灭灯

单选题《行规》使用总辅助按钮改变运行方向的规定:因故出现“双接”(两站接车方向表示灯亮黄、区间占用表示灯亮红灯),需改变运行方向办理发车时,相邻两站车站值班员确认区间空闲,报告列车调度员,列车调度员查明区间空闲后,发布同意()使用总辅助按钮的调度命令。A接车站B发车站C两站D相关车站

判断题改变运行方向电路中,当区间空闲时,监督区间表示灯亮绿灯。A对B错

填空题改变运行方向电路,当区间空闲时,监督区间表示灯JQD()。

问答题单线计轴自动闭塞区段出现“大区间空闲”表示灯亮白灯或灭灯,同时一个及其以上闭塞分区出现红光带时,应如何处理?(运电〔2010〕514号)