封锁区间开通后发出第一个列车时，车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。A、列车离去表示灯B、闭塞表示灯C、电话记录D、开通区间的调度命令和《行车日志》
封锁区间开通后发出第一个列车时，车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。
- A、列车离去表示灯
- B、闭塞表示灯
- C、电话记录
- D、开通区间的调度命令和《行车日志》
相关考题：
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A.区间占用表示灯表示区间空闲B.监督器表示第一个闭塞分区空闲C.双线反方向行车的调度命令D.确认道岔位置正确及进路空闲
按站间组织行车时,车站值班员或列车调度员办理发车前,必须与邻站联系(该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外),并通过CTC／TDCS系统、区间占用表示灯、《行车日志》确认()。 A.第一闭塞分区空闲B.区间空闲C.第二闭塞分区空闲D.前次列车开出部少于10分钟
在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇相邻两站接车表示灯均亮白灯，监督区间表示灯亮红灯（即双接现象），发车站不能改变发车方向时，须停止自动闭塞改（）行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、调度命令封锁区间D、车站值班员命令封锁区间
当列车须分部运行时，下列叙述错误的是：（）A、在半自动闭塞区间，必须将遗留车辆全部拉进车站，确认区间空闲后，方准开通区间。B、在自动闭塞区间，区间内有两列列车，前面的列车须分部运行。此时，列车调度员应指示后面的列车退行至后方站后，再封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站，确认区间空闲后再开用区间。C、在自动闭塞区间，区间内有两列及其以上列车，最前面的列车须分部运行时。列调不必指示后面的列车退行，即可封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站开通区间后。指示后面的列车正常运行。
单选题在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇相邻两站接车表示灯均亮白灯，监督区间表示灯亮红灯（即双接现象），发车站不能改变发车方向时，须停止自动闭塞改（）行车。A电话闭塞法B半自动闭塞法C调度命令封锁区间D车站值班员命令封锁区间
单选题使用电话闭塞法行车时，确认区间空闲的主要方法是（）。A列车离去表示灯B闭塞表示灯C列车到达的电话记录D揭挂的表示牌