单选题某一汽车空调压缩机在离合器接合时会发出噪声，当离合器分离后噪音消失。下列哪项是最可能的原因？（）A压缩机离合器轴承故障B制冷剂不足C压缩机内部损坏D传动带过紧

单选题
某一汽车空调压缩机在离合器接合时会发出噪声，当离合器分离后噪音消失。下列哪项是最可能的原因？（）
A

压缩机离合器轴承故障

B

制冷剂不足

C

压缩机内部损坏

D

传动带过紧

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离合器的装配要求是:在接合和分离时离合器的动作(),能传递足够的(),工作()。
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当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器处于() A.分离状态,恢复动力传递B.接合状态,恢复动力传递C.分离状态,中断动力传递D.接合状态,中断动力传递
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汽车离合器在分离、接合或起步时发生异响是可能的。() 此题为判断题(对，错)。
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踏下离合器踏板，离合器接合；抬起离合器踏板，离合器分离。（）
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机械式离合器接合、分离时抖动，可能是分离轴承转动不灵活所致。
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请写出下段中所描述部件的名称。 （）：离合器摩擦衬面通过该部件安装在离合器毂的外侧。当离合器接合时，该部件略微伸平，以保证接合顺畅。 （）：该部件共有四个，安装在离合器毂上，因此在离合器接合的过程中，突然改变变速器端的扭矩或飞轮端的扭矩而产生的撞击能够得到缓冲。 （）：该部件位于离合器外壳的内部，在离合器接合时使压盘与离合器片(及飞轮)啮合，在离合器分离时，使压盘与离合器分离。 （）：该部件在分离拨叉的作用下操作。当离合器接合时，该部件推动膜片弹簧的内侧端，使压盘与离合器片分离。
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某一汽车空调压缩机在离合器接合时会发出噪声，当离合器分离后噪音消失。下列哪项是最可能的原因？（）A、压缩机离合器轴承故障B、制冷剂不足C、压缩机内部损坏D、传动带过紧
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离合器压紧机构的第三压缩是在（）。A、压盘总成组装后B、离合器在接合状态下C、离合器分离过程中D、离合器接合过程中
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若空调压缩机离合器接合后，听到“哒哒”声，可能原因是（）。A、空调压缩机轴承故障B、冷凝器堵塞C、张紧轮损坏D、空调压缩机油太少
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踏下离合器踏板，是离合器（）的过程。A、接合B、半接合C、完全接合D、分离
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汽车空调制冷系统压缩机皮带轮转动，而压缩机轴不转，说明电磁离合器没能接合。
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在汽车空调系统中，对压缩机电磁离合器的检查包括（）。A、电磁离合器轴的密封情况B、电磁离合器轴运转有无异常噪声C、轴承有无明显松旷D、阀片运行情况E、线路有无短路和断路现象
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下列选项中，不属于离合器发生故障的是（）。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器工作平稳D、离合器发出噪音
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离合器噪音大多发生在（）。A、离合器接合或分离期间及车速变化时B、车辆低速行驶期间C、车辆高速行驶期间D、车辆停止时
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踩下离合器挂档时，出现（），其原因是可能是离合器分离不彻底造成的。A、发动机转速突然上升B、汽车前冲且挂档出现打齿声音C、离合器噪音D、发动机噪音
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电磁离合器如安装时间隙过大，在运行时会发出噪声。（）
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造成汽车空调制冷系统不制冷故障的原因（）。A、制冷系统恒温器调整的断开温度过低B、电磁离合器结合后带轮不转C、制冷系统严重泄漏D、压缩机电磁离合器间歇接合E、电磁离合器线圈短路或烧毁
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汽车离合器在分离、接合或起步时发生异响是可能的。
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若分离轴承不能自由转动，可能会导致（）。A、离合器无法分离B、离合器无法结合C、离合器结合、分离期间有较大的噪音D、离合器打滑
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在离合器处于刚接合或刚分离时发出“喀哒”的碰声，则故障由分离轴承缺油引起。
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比较下列原因中，造成汽车空调压缩机运转噪声过大的最主要原因是（）.A、电磁离合器打滑B、系统发生冰堵C、制冷剂过多D、传动皮带磨损
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汽车空调的压缩机不工作，可能是由于（）。A、传动皮带破损B、离合器导线破损C、膨胀阀冻结D、离合器线圈损坏E、温控开关失灵
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单选题某空调系统当高压侧压力达到规定值后，空调压缩机离合器分离，原因可能为（）。A高压开关致使空调压缩机离合器电路断开B安全阀起作用导致空调压缩机离合器断路C空调压缩机损坏
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多选题若空调压缩机离合器接合后，听到“哒哒”声，可能原因是（）。A空调压缩机轴承故障B冷凝器堵塞C张紧轮损坏D空调压缩机油太少
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单选题关于CD4E滑行离合器工作说法正确的是（）A滑行离合器只有在1档位才会接合工作B滑行离合器肯定要在前进档离合器接合后才能接合C只有在滑行离合器接合后才能实现发动机制动功能DO/D开关对于滑行离合器状态没有影响
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单选题离合器压紧机构的第三压缩是在（）。A压盘总成组装后B离合器在接合状态下C离合器分离过程中D离合器接合过程中
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单选题踏下离合器踏板，是离合器（）的过程。A接合B半接合C完全接合D分离
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