单选题主干路两侧（）设置公共建筑物出入口。A禁止B不应C不宜D可以
单选题
主干路两侧（）设置公共建筑物出入口。
A
禁止
B
不应
C
不宜
D
可以
参考解析
解析：
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相关考题：
建筑设计中应处理好公共建筑和城市交通道路的相互关系。下面哪一项说法不正确？( )A.在地震设防的城市中，位于路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5～9mB.次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施C.市区建筑容积率大于4的地区(城市规模不大于200万人1：3的城市)，其道路支路的密度应在6～8km/h㎡之间D.公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧
下列关于城市道路设计要求中，不符合《城市道路交通规划设计规范》的是（ ）。A.公共建筑的出入口宜设在主干路两侧B.次干路两侧可以设置机动车和非机动车停车场C.支路应该满足公共交通线路行驶的要求D.地震设防城市的立体交叉口宜采用下穿式
当高层建筑内设托儿所、幼儿园时，应设置在（ ）。A.建筑物的首层或二、三层，并宜设置单独出入口B.建筑物的裙房部分，并宜设置单独出入口C.建筑物的电梯或楼梯附近，并宜设置一级防火门D.建筑物的一端，并宜设置单独出入口
下列哪些内容符合餐饮趸船的要求（）A、应至少设有一个撤离本船的出入口B、面积大于40㎡的餐厅、舞厅等公共处所应至少设置2个出入口C、面积大于30㎡的餐厅、舞厅等公共处所应至少设置2个出入口D、主要通道上应设置指路铭牌
单选题下列有关公共建筑和城市交通道路相互关系的叙述，哪条是不正确的。A公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧B在地震设防的城市中，干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5～8mC次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施D市区建筑容积率大于4的地区(城市规模≤200万人口的城市)，其道路支路的密度应在6～8km/km2之间
单选题下列关于停车场的表述，错误的是（）。A大型建筑物和为其服务的停车场，可对面布置于城市干路的两侧B人流、车流量大的公共活动广场宜按分区就近原则，适当分散安排停车场C商业步行街可适当集中安排停车场D外来机动车公共停车场应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近
多选题出入口设置应满足下列要求：（）.A出入口处应保证一定的通视区域B主辅路出入口连接的两条道路，均应设置加减速车道C出口端部应设置在跨线桥等建筑物之后D出入口应采用缘石等设施与其他道路区别
多选题下列哪些内容符合餐饮趸船的要求（）A应至少设有一个撤离本船的出入口B面积大于40㎡的餐厅、舞厅等公共处所应至少设置2个出入口C面积大于30㎡的餐厅、舞厅等公共处所应至少设置2个出入口D主要通道上应设置指路铭牌
问答题公共建筑出入口及区间道路设置举例并说明其处理手法？