单选题影响推进装置传动轴系的轴线位置的因素有()。 a.倾斜角和偏斜角; b.中间轴承的位置; c.中间轴承的间距; d.偏移角和曲折角。Aa+dBb+cCa~dDa+b+c

单选题
影响推进装置传动轴系的轴线位置的因素有()。 a.倾斜角和偏斜角; b.中间轴承的位置; c.中间轴承的间距; d.偏移角和曲折角。
A

a+d

B

b+c

C

a~d

D

a+b+c


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

经检验,轴系状态良好,仅个别法兰上的δ、φ不符合要求,应采用()方法调整。 A、调节相关中间轴承位置B、调节相关中间轴的位置C、调节第一节中间轴的位置D、调节相关中间轴和中间轴承的位置

当轴系的同轴度误差过大时,应采用()方法调整轴系状态。 A、改变第一道中间轴承的位置B、改变最后的中间轴承的位置C、改变主机位置D、改变所有中间轴承的位置

检测轴系中心线状态发现δ总和φ总均严重超差,应采取()的措施进行调整。 A、偏镗艉轴管B、移动主机C、调节中间轴承位置D、同时调整艉轴和主机的位置

轴系理论中心线用来确定()。 A、主机位置B、中间轴及轴承位置C、艉轴位置D、主机和轴系位置

船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承,若由两个轴承支承,会产生的主要危害是()。A.使轴系安装困难B.使轴系校中困难C.使轴系自振频率升高,容易发生扭转振动D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度,其操作顺序是:()Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准,逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准,逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零 A、Ⅰ→Ⅲ→ⅣB、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→ⅣD、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ

影响推进装置传动轴系的轴线位置的因素有:()Ⅰ、倾斜角和偏斜角Ⅱ、中间轴承的位置Ⅲ、中间轴承的间距Ⅳ、偏移角和曲折角 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

中间轴承的数量决定了间距,数量多间距小,将导致()。 A、轴线变形牵制大,使轴承附加负荷增加B、使得轴系安装校中困难C、轴的桡度增加,轴承负荷不均匀D、使横向振动增加

若曲轴任意相邻两曲柄的臂距差Δ⊥>0,则表示______。 A.中间主轴承位置最低B.中间主轴承位置最高C.两端主轴承位置最低D.两端主轴承位置最高

检测轴系中心线状态发现个别法兰偏中值超差,应采取______修理措施。A.调整对应中间轴承的高低或左右位置B.偏镗尾轴管C.移动主机重新定位D.同时调整尾轴和主机的位置

关于平轴法,下列正确的说法是()。 A、以艉轴首端法兰为基准向首端平轴B、调节中间轴轴承和临时支承,使轴系各对法兰的偏移值为0C、调节中间轴轴承和临时支承,使轴系各对法兰的曲折值为0D、调节中间轴承和临时支承,使轴系各对法兰的偏中值为0

()不是万向传动装置抖动的原因。A.传动轴动不平衡B.万向节十字轴装配过紧,转动不良C.中间支撑轴承支架安装偏斜,轴承调整不当D.中间支撑轴承支架散离,轴承滚道磨损

船舶轴系安装时,轴线轻微不正应当:A.通过调节中间轴承位置加以改正B.改变主机安装位置C.修正螺旋桨中心线D.改变推力轴承位置

船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是( )。A、尾轴承B、推力轴承C、主轴承D、中间轴承

一旦确认轴系的总偏移和总曲折超过有关标准,可采取的修理方案有()。A、合理分配各段法兰的偏移值和曲折值B、设法移动主机C、偏镗尾轴管D、调整各中间轴承的位置

按轴系校中计算要求,由艉向艏调整轴系安装位置,并确定中间轴承和主机位置。

单选题经检验,轴系状态良好,仅个别法兰上的δ、φ不符合要求,应采用()方法调整。A调节相关中间轴承位置B调节相关中间轴的位置C调节第一节中间轴的位置D调节相关中间轴和中间轴承的位置

单选题在对推进装置传动轴系中心线调整时,操作正确的是()。 a.刚性轴,二端轴误差必须小; b.柔性轴,二端轴误差要小,中间轴各法兰可稍大些,但要均匀; c.如二端轴误差在范围内,但中间轴各法兰超差,可用调整中间轴承的位置来校整; d.一般使曲轴轴线高于尾轴轴线,总曲折为下开口。Aa+bBa+b+dCb+cDa~d

多选题一旦确认轴系的总偏移和总曲折超过有关标准,可采取的修理方案有()。A合理分配各段法兰的偏移值和曲折值B设法移动主机C偏镗尾轴管D调整各中间轴承的位置

单选题轴系理论中心线用来确定()。A主机位置B中间轴及轴承位置C艉轴位置D主机和轴系位置

单选题当轴系的同轴度误差过大时,应采用()方法调整轴系状态。A改变第一道中间轴承的位置B改变最后的中间轴承的位置C改变主机位置D改变所有中间轴承的位置

单选题检验发现轴系的同轴度不符合要求,为了调整轴系状态,可采用()的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置;Ⅱ.调节各道中间轴承位置;Ⅲ.偏心镗削艉轴承;Ⅳ.改变主机位置;Ⅴ.改变局部中间轴承位置。AⅡ+ⅢBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅢ+ⅣDⅠ+Ⅲ+Ⅳ

单选题中间轴承对轴系可靠性影响的主要因素是中间轴承的都不对()。Ⅰ.位置;Ⅱ.数量;Ⅲ.间距AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间,则轴系会出现()。Ⅰ.轴系挠度过大;Ⅱ.轴系难以准确对中;Ⅲ.安装不方便AⅠ+ⅡBⅡ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题船舶轴系安装时,轴线轻微不正应当()。A通过调节中间轴承位置加以改正B改变主机安装位置C修正螺旋桨中心线D改变推力轴承位置

单选题中间轴承的数量决定了间距,数量多间距小,将导致()。A轴线变形牵制大,使轴承附加负荷增加B使得轴系安装校中困难C轴的挠度增加,轴承负荷不均匀D使横向振动增加

单选题影响推进装置传动轴系的轴线位置的因素有()。 a.倾斜角和偏斜角; b.中间轴承的位置; c.中间轴承的间距; d.偏移角和曲折角。Aa+dBb+cCa~dDa+b+c

判断题按轴系校中计算要求,由艉向艏调整轴系安装位置,并确定中间轴承和主机位置。A对B错